【大紀元5月28日訊】(大紀元記者李熔石綜合報導)當地時間5月26日，F1摩納哥大獎賽在蒙特卡洛賽道進行了78圈的爭奪。衛冕冠軍阿隆索從桿位起步全程領跑，憑藉更為成熟的駕駛經驗戰勝隊友漢密爾頓，贏得了他本賽季的第二個分站冠軍。法拉利車隊的馬薩取得季軍，但法拉利賽車落後邁凱輪近1分鐘。另一位法拉利車手萊科寧最終排名第八得到1個積分。車手積分榜阿隆索和漢密爾頓同積38分並列第一，馬薩以33分排名第三。車隊積分榜邁凱輪(McLaren Mercedes)以76分領先法拉利(Ferrari)20分穩居榜首。

一條不能犯錯的賽道

摩納哥大獎賽是一個具有歷史性的賽站，比賽在封閉的蒙特卡羅的街道上進行。半個世紀以來，這個賽道的模樣幾乎沒有改變過，車手對賽道的評價愛恨參半。有人曾形容說，開著F1在蒙特卡羅的街道比賽，就好像如同在客廳中要開直升機一樣的困難。也就是說一個小小的錯誤，就有可能會讓車手撞上護欄發生事故。

因為蒙特卡羅賽道狹窄，超車也變得極其困難。由於車手不得不放慢車速，所以在這裡比賽仍然是較安全的。然而這並不代表事故少，蒙特卡羅賽道是全世界事故最頻生的賽車場之一，經常出現只有幾輛賽車完成比賽的情況。而對於蒙特卡羅的居民來說，最幸福的無疑就是站在自己家的陽台上觀看比賽了。

邁凱輪對手只是他們自己

在前一天的排位賽中，由於法拉利賽車手萊科寧駕駛的賽車撞到防護牆導致賽車右側轉向系統受損，早早退出桿位的爭奪，也成全了邁凱輪輕鬆包攬頭兩名。阿隆索領先隊友漢密爾頓0.179秒取得桿位，這也是阿隆索和銀箭本賽季的第1個桿位。馬薩屈居第3，法拉利延續著在摩納哥的噩運，自2001賽季以來，他們都沒有機會染指蒙特卡洛的冠軍。

五盞紅燈熄滅之後，漢密爾頓迅速切線，擋住了身後的馬薩。阿隆索守住第一，所有賽車都安全地通過了第一彎。第16位起步的萊科寧利用發車升至第12位。

幾圈過後，兩輛邁凱輪賽車就很輕易地甩開了馬薩的那輛紅色法拉利戰車，邁凱輪的對手就只剩下了他們自己。比賽的所有最快圈速都是阿隆索和漢密爾頓刷新的。阿隆索只需要15圈就開始套圈慢車，而漢密爾頓在比賽還剩7圈時甚至已經套到了第四名的費斯切拉。更令邁凱輪感到安慰的是，阿隆索和漢密爾頓都很懂得分寸，懂得怎麼樣才能為車隊帶回一個最好的成績。

當然漢密爾頓也想贏，他曾在第58圈逼近阿隆索，一度讓場上的局面再度緊張，但是那是因為阿隆索遇到了慢車的阻擋，超越慢車後阿隆索就重新建立優勢。而漢密爾頓在與阿隆索的直接對話中顯得有些毛躁。這位新人的單圈速度確實很快，但是在追擊阿隆索的過程中他幾乎每圈都會出現小失誤。這也導致漢密爾頓與阿隆索之間的差距再度被拉開。

阿隆索感歎奪冠太輕鬆

阿隆索獲得本站比賽勝利是邁凱輪車隊歷史上的第150場大獎賽勝利。本站比賽對於銀箭來說可以用完美來形容。當兩部銀箭先後通過終點時，距離他們最近的對手法拉利竟落後了近1分鐘，其餘車手全部被套圈。賽後，阿隆索承認，這樣一邊倒的比賽結果讓他感到意外。他感歎到：「我在職業生涯中獲得過16場到17場分站勝利，但是我從來沒有贏過第三名車手達1分鐘。這可能是我所獲得的最容易的一次勝利。」

面對這樣的一張超級成績單，邁凱輪老闆丹尼斯卻表示：其實銀箭只是在比賽中巡航，如果需要的話銀箭還可以更快。「我們從第10圈開始巡航，真的，這是一場很輕鬆的勝利。兩位車手都非常守紀律，兩位車手誰都可以獲勝。」丹尼斯從來沒有這樣驕傲過，自舒馬赫的壟斷時代開始，邁凱輪就顯有這樣吐氣揚眉的表現，丹尼斯說：「我不會告訴你們我們賽車的真實速度，真實速度要比我們所需要的快很多。」

阿隆索和漢密爾頓的組合太合英國人的心意了，當比賽結束，阿隆索放慢車速等待漢密爾頓併肩而行，作出兩輛銀箭並駕齊驅的表演時，似乎曾經那個由塞納和普羅斯特組合創造的邁凱輪輝煌時代又回來了。但比那時的邁凱輪更好的是，漢密爾頓又在一段並行後主動退後，又配合阿隆索完成了一段兩輛銀箭一前一後遊覽賽道的表演。@*
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