【大紀元4月27日報導】(據中廣新聞彭群弼報導)親民黨立委劉文雄今天爆料表示：高鐵列車10月底無法開進台北車站，主要原因是板橋台北間的地下隧道寬度不足，導致高鐵寬軌列車無法塞進適合台鐵的窄軌隧道，將有安全疑慮。對此，高鐵局長吳福祥表示：台北車站的月台向後退縮，藉此解決問題，軌道已經完成鋪設。至於落後的主要原因，出在隧道交付施工之前，雙方發生爭議，導致延宕。

立法院交通委員會上午邀請交通部，說明高鐵工程進度以及集資問題。立委劉文雄爆料指出：台灣高鐵年底無法完成通車到台北的主要原因，是因為軌道的寬度出了毛病！

他表示：板橋台北間的隧道區間當初僅供台鐵使用，設計規範為台鐵窄軌車廂使用，要把高鐵的標準軌距車廂放進去，就會出現塞不進去的麻煩台鐵規定兩軌道間的軌距為3.5公尺，高鐵至少要4.5公尺以上，松山這一段全部在地下，寬度不符合高鐵所用。隧道不能拓寬，車廂不會變小，月台標準為5.2公尺寬，也不能削減，怎麼辦。

對此，何煖軒表示：承包商已經提出解決方案，並且執行完畢。不是問題。高鐵局長吳福祥進一步表示：隧道區間當初都經過相關單位共同會勘，目前軌道都已經鋪設完成，他也承認的確有寬度不夠的問題，已經透過削減台北車站月台的方式，將月台中心線向後移動的方式，讓車廂不會寬度不足。至於月台寬度是否仍然符合安全規範要求？吳福祥沒有進一步說明。

吳福祥表示：板橋台北段隧道進度落後的主要原因是隧道交給機電廠商施工之前，機電廠商有意見，要求的改善工程很多，隧道內漏水問題待解決，目前正全力趕工，包括電車線壁架，號誌訊號線都正在鋪設，仍然希望趕在10月通車。