【大紀元4月24日訊】〔自由時報記者劉力仁／台北報導〕日本媒體報導，預計今年10月通車的台灣高鐵，培育人才進度大幅落後，通車時竟然用法國高鐵TGV的駕駛員，來駕駛日本製造的新幹線系統。暗喻日本製的交通工具，輸出到台灣卻變了樣。

熟悉內情人士表示，其實外籍駕駛員操作台灣高鐵列車，根本不是問題，現在正值台灣高鐵與日本新幹線的延約簽訂時刻，讓人懷疑是有心人刻意放話，以塑造有利談判的氛圍。

台灣高鐵昨天表示，高速鐵路是國際化的交通工具，駕駛員跟製造國根本不需要有關聯，台灣高鐵預計招募一百零八位駕駛，現在已經招募了七十七位，其中有四十位外籍駕駛員，包括日本、法國等國籍都有，這些外籍駕駛員都有豐富經驗，可以處理各種緊急狀況。來台後，只要經過四十天的訓練即可上路，本國籍的駕駛剛開始隨車見習，逐步進入情況才會開始駕駛列車。

內情人士表示，去年10月，台灣高鐵宣佈延後一年通車，承包商日本新幹線涉嫌違約，當時高鐵表示，暫不求償，希望日方全力趕工，最近雙方正針對去年無法如期通車，延後一年通車的情況，重新修約展開談判。

由於日方認為，高鐵應該延長至明年2月通車比較妥當，但台灣高鐵希望按照原訂計畫於10月通車，否則又將引起政治風暴，雙方認知歧異太大，日方可能擔心，如果10月無法順利通車，將面臨台灣高鐵求償要求，因此刻意對媒體放話，希望塑造有利談判的氛圍。

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