【大紀元2011年01月26日訊】（大紀元記者李書儀德國法蘭克福報導）很多奧芬巴赫人（Offenbach）對法蘭克福和奧芬巴赫之間城市輕軌（S-Bahn）的票價表示不滿，每張單程票價格高達3.9歐元，即使從Ledermusuem到Ostendstraße之間只有三站的路程價格也是如此。同樣是乘坐輕軌，2.4歐元可以從奧芬巴赫跨城到哈瑙（Hanau）、Dietzenbach或Rodgau。

因為票價是根據鄉鎮的界限劃定的。而正好位於邊界的車站屬於特例，那就要看朝那個方向行駛了。法蘭克福和奧芬巴赫間的邊界車站是Kaiserlei。由於票價高，有人想到這個辦法：每週去Offenbach都帶上自行車，先乘輕軌到邊界車站下車，最後一站再騎自行車到達目的地。這種價格體制就像在城鎮間建起了一堵無形的牆，有時離得很近的兩地，僅因車票太貴，又好像變得很遠。

奧芬巴赫市長西蒙（Birgit Simon）長期以來一直致力於降低城市輕軌的票價。奧芬巴赫短途交通部經理也表示：「我們非常希望，進城的門檻能夠降低。」

自2015年起萊茵-美茵交通聯合集團（RMV）會對收費結構進行大幅度的調整。不再按照區域收費，而是根據實際行駛的路程。不僅如此，到時可能會使用電子票。今年年底公司將開始對持有年票的乘客進行試點。

可是距離2015年還有很長的一段時間，萊茵-美茵交通聯合集團目前正對各種方案進行討論，希望在還沒有電子票的情況下就對價格系統進行調整。其中按照距離收費這個建議最受歡迎，但是究竟比以前的區域收費能優惠多少，還不能確定。 ◇