【大紀元9月27日訊】自由時報記者方維鐸／報導

每兩年舉辦一次的巴黎車展，是該年度下半年全球車壇最重要的盛會，今年的展期將從9月30日起，一直進行到10月1 5日。明後兩天是開放給媒體、業者與VIP參觀的日子，本報先帶讀者們瀏覽一下本屆巴黎車展的四大趨勢。

趨勢1 能源科技

在全球石油快速消耗的今天，如何利用不會產生有害氣體的氫基能源來做為未來車輛的燃料，成為各大車廠努力的方向。這次BMW推出了可以採用氫氣或汽油做為燃料的Hydrogen7複合燃料概念車，Peugeot則有使用燃料電池的207 Epure電動概念車，兩者均為本次車展未來能源科技的重要焦點。

趨勢2 V12柴油引擎

柴油車在歐洲市場的普及率極高，繼福斯的V10 TDI柴油引擎之後，Audi和Peugeot在本屆巴黎車展分別推出了搭載V12柴油引擎的Q7 6.0 TDI量產車和908 RC概念車，成為現場備受矚目的焦點。

趨勢3C-Segment小型掀背車

在歐洲，C-Segment的小型掀背車一向是汽車市場的最大宗，一些過去缺乏這類產品的車廠，像是韓國的現代、Kia，以及捷克的Skoda，今年都推出了符合歐洲主流市場需求的秀車，展現他們擴大市佔率的企圖心。

趨勢4 性能鋼砲

性能鋼砲一向是國際性車展中最能凝聚人氣的話題之一，今年參展的全新鋼砲數量眾多，舉凡歐、美、日、韓品牌都有鋼砲量產車或概念車展出，也算是本屆巴黎車展的主要特色之一。

Peugeot 207 Epure概念車除了要展示207 CC電動硬頂敞篷車的造型外，它還是輛以燃料電池為能源的電動車。

BMW這次推出了具有劃時代意義的Hydrogen 7氫氣／汽油複合能源概念車，車上搭載的12缸氫內燃機引擎，在以氫氣做為能源的情況下可產生260匹最大馬力，0～100公里／時加速需時9.5秒，極速可達230公里／時，性能表現已達到汽／柴油內燃機的水準。

出現在Audi Q7上的6.0升V12 TDI引擎，是全世界動力最強勁的乘用車柴油引擎，可輸出500匹最大馬力與102.0公斤米最大扭力，帶動Q7龐大的車身，0～100公里／時加速僅需5.5秒，平均油耗每100公里消耗11.9公升的柴油。

Peugeot 908 RC概念車上搭載的這具5.5升V12 HDiDPFS柴油引擎，是Peugeot明年要用來跑利曼大賽的柴油引擎，動力表現自然非同小可，最大馬力達到700匹，扭力峰值為122.4公斤米。

為搶攻歐洲銷售量最大的C-Segment級距，Kia推出了cee’d小型掀背車來和福斯Golf、Opel Astra和雷諾Megane等暢銷車一別苗頭。

一向以Octavia三廂掀背房車為主力產品的Skoda，這次也秀出了這款兩廂3門設計的Joyster概念車，展現出他們進軍主流掀背車市場的決心。

這次豐田推出了Yaris TS迷你鋼砲的量產車，搭載一具全新世代的1.8升Dual VVT-i引擎，擁有132匹德制最大馬力，動感的外觀可望成為年底國產Yaris上市後的改裝範本。

本田將在巴黎車展發表Civic Type R性能鋼砲，車上搭載一具2.0升自然進氣的DOHC i-VTEC引擎，具有201匹／8000轉的最大馬力，0～100公里／時加速只要6.6秒。

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