【大紀元2011年06月09日訊】（大紀元記者唐喜梅編譯報導）中國在波蘭建築高速公路出現嚴重債務危機。《捷克新聞》（Novinky.cz）6月8日報導，中國海外工程公司（Covec）在波蘭承建了羅茲至華沙長達50公里的A2高速公路，這是中國人在波蘭承建的第一條高速公路，目前陷入債務糾紛，已經停工三週。中國公司以解除合同方式對波蘭提出威脅，波蘭政府正在考慮對中國公司實施重大制裁。

現在，關鍵問題是91公里長的公路幹線，要在2012年歐洲足球冠軍賽之前，把西部國界與首都連接起來。2009年，中國海外工程公司（Covec）贏得了招標，他們提出把建築50公里長的高速公路，造價30億茲羅提的工程，降低到不足13億（約4.81億美元），也就是說比與之競爭的公司便宜了約5.9億美元，不到預算的一半。按這種低廉價格，在波蘭建高速公路是不可能的。不僅波蘭國內各建築公司對招標提出保留意見，而且歐洲委員會也持保留態度。布魯塞爾不滿意，華沙在公開下訂單之前就讓給了中國海外工程公司（Covec），而且歐盟的企業家們認為，從來沒有過類似這種承包和處理方式。但是，因為中國公司施工的區域不是歐洲基金共同撥款，所以布魯塞爾不能干涉。

令年2月，波蘭供應商與中國公司的合作開始出現明顯問題。所以，中方從國內調來400名建築工人，但並不能擺脫對波蘭夥伴的依賴關係。中方不支付波方供貨款。拖欠款甚至超過了1億1千700萬茲羅提，因此波蘭各公司中止對中方服務。築路工作全部停止之後，中方致函波方高速公路領導人說，中方要終止合同。原因是，我們雖然收到了波方的付款， 但意料不到的是最近波蘭建築材料漲價了，施工價格也提高了。這是投資人沒考慮到的問題。若波方改變態度，中方將會儘快復工。但是華沙拒絕退讓。波蘭總理圖斯克（Tusk）說：「我們不允許以停工方式威脅強迫波蘭支付更多的錢，一切都必須符合協議和規定。」他還提醒中方注意，波蘭可能對違反合同採取制裁措施。他認為罰款數額可能達到7億4千萬茲羅提。過去與中國公司簽約的最大擁護者波蘭交通與基礎設施部部長柴扎裡‧格拉巴爾奇克（Cezary Grabarczyk）於星期二補充說：「政府己經在準備可選擇計劃，完成A2高速公路建設，並且不要中國人。」他還說：「我今天對(中方)提案的評價絕對不同了。」

捷克交通部也考慮到了關於中方在我國競爭築路的問題。前交通部長威特‧巴爾塔（Vit Barta）就此問題曾與中國外交官員商談過，但捷克建築公司立即表示反對。