【大紀元5月4日訊】（大紀元記者姜斌綜合報導）近日中石化相關人員透露，將與國家有關部門溝通再次調高國內油價。此前在2010年4月14日，中共發改委曾上調了國內汽、柴油最高零售價，汽、柴油的價格漲幅均為320元/噸（汽油約0.24 元/升，柴油約0.27元/升）（註：此為90號汽油和0號柴油）。

最快本月中旬漲價

近日中石化財務總監王新華透露消息表示，因為國際原油價上升，中石化將與國家有關部門進行溝通，遊說政府按照定價機制及時調高價格。而在此前的4月中旬，發改委發佈的分析預測報告中就指出，成品油價格在二季度將再次上漲。

相關人員表示，國際油價連續22日加權均價變化率現已接近5%，突破了國內油價調整所參考的「紅線」——4%，目前國內成品油出廠價、批發價均不同程度上漲，因此中石化將與國家有關部門溝通再次調高國內油價，最快可能將在本月中旬上調。

短期內漲價頻繁

中國大陸最近的一次汽、柴油價格上漲是在2010年4月14日零時，汽、柴油的價格漲幅均為320元/噸（汽油約0.24 元/升，柴油約0.27元/升）（註：此為90號汽油和0號柴油）。調整後國內汽、柴油最高零售價均價分別為8220元/噸和7480元/噸，分別上漲4.05%和 4.47%。

據大紀元記者瞭解，從2009年6月1日到現在不到一年的時間內，中國大陸已經5次上調（兩次下調）油價，其累計調整幅度為汽、柴油價格每噸均上調1690元，見統計如下：

2009年6月1日，汽、柴油價格每噸上調400元。
2009年6月30日，汽、柴油價格每噸上調600元。
2009年7月28日，汽、柴油價格每噸下調220元。
2009年9月1日，汽、柴油價格每噸上調300元。
2009年9月29日，汽、柴油價格每噸下調190元。
2009年11月10日，汽、柴油價格每噸上調480元。
2010年4月14日，汽、柴油價格每噸上調320元。

國內外差價近3倍 群眾質疑

據業內人士披露，在國內銷售6.66元/升（註：此為2010年4月14日漲價以前，北京市場93號汽油的價格）的汽油，卻以2.4元/升的價格出口國外，其價格相差大約2.8倍，也就是說，中國人在中國購買自己生產的商品，要付出外國人購買同樣產品2.8倍的錢。

根據2008前三個季度推算，2008年中國出口成品油約為2300萬噸，折合汽油約280億升，如果按照每升汽油內外差價4元計算，國外買方獲取價差收益超過1000億元。再看中國人為此付出的巨大代價就更為驚人，同樣按照前三個季度推算，2008年中國成品油產量約20800萬噸，扣除出口約2300萬噸，則國內銷售約18500萬噸，折合汽油約2300億升，其價差總額接近1萬億元，也就是說，中國人購買本國生產的汽油要比外國人多付近萬億元。

這一事實激起了中國民眾的質疑聲浪，巨額的財富被中共官方拱手送給外國人，而收入遠遠低於國外的中國百姓卻要為此付出巨大的代價，揹負著沉重的負擔，但中共官方並沒有對此給中國的納稅人一個合理的解釋。
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