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油價上漲
台塑石化宣布從明天凌晨1時起,汽油每公升調漲新台幣1角,柴油每公升調漲2角。
(大紀元記者王文旭綜合報導)美國的汽油價格在一番急升之後,勢頭終於緩和下來,開始逐漸下降。但駕車者們不要以為可以無需再看油表,盡情踩著油門在道路上馳騁,因為油價也可能只是暫時的停漲。
9月10日,中共國家發展和改革委員會(簡稱發改委)發佈了關於提高成品油價格的通告,在大陸民眾中掀起了風波,民眾不僅關注著油價上漲對自身生活的影響,許多民眾還發現一個不可思議的巧合,每當發改委發佈油價上漲通告時,都會爆發地震,並且如數家珍地把歷次通告和地震進行了對比,驚呼神一樣的發改委,撤銷地震局,改由發改委公佈預測。
(大紀元記者高紫檀報導)2012年7月11日,中共發改委下調汽、柴油價格,每噸分別降低420元和400元,相當於90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.31元和0.34元。降價後,中國平均90號汽油6.45元每升,0號柴油6.76元每升。
當石油越來越多地影響著中國大陸經濟的時候,中國實際是一個貧油國,這些被稱為「黑色黃金」的液體正在逐漸消失。有媒體報導稱,中國有超過56%原油依靠進口,開採一桶油的成本係伊拉克7倍。
(大紀元記者王量綜合報導)針對「停止批發成品油」的說法,中石化、中石油(「兩桶油」)4月10日予以否認。但是,中石化2011年年報顯示,其成品油批發比例同比大幅萎縮,且兩大油企都在年報中表示,要大力發展成品油零售業務。
據AAA報導,本週華州每加侖汽油的平均價格是4.12美元。比上週上漲5美分;和上個月相比,則漲了19美分。此外,華州的油價比全國平均價格要高19美分。
(大紀元記者唐文綜合報導)二十國集團(G20)領導人峰會11月4日(週五)落下帷幕,但會議未能就支持歐元區救助方案作出新的承諾。美國股市週五收盤下跌,這是美國股市9月份以來首次單周累計下跌。同日,歐洲股市各指數也下跌,原油價格上漲而金價下跌。
(大紀元記者方曉報導)國際原油價格持續下跌,但大陸油價始終不降。媒體報導稱柴油批發價還在悄然上漲,已達到「國家最高限價」,部份油商開始囤積柴油。民營加油站叫苦不迭:批零倒掛再現,他們承受不了,虧本多了,只有關門。
(大紀元記者方曉報導)半年報顯示,中石油賺了660億元,每天純收3.6億;中石化賺402億元,每天純收2.2億。中石油中石化被俗稱為「兩桶油」。在油價「為何只漲不跌」的聲聲質疑中,「兩桶油」賺得一塌糊塗,中石油中石化給股東派發387億紅包,但稱煉油巨虧,抱怨漲價不到位。民眾猛批中石油及發改委等。
中國財政部6月24日下發通知稱,自2011年7月1日起,中國將大幅下調汽油、柴油、航空煤油和燃料油的進口關稅,其中柴油、航空煤油將以零關稅進口。有分析指出,中國此輪降稅或為預防可能出現的「油荒」。
自6月1日起,中國國家發展和改革委員會決定,15個省市工商業、農業用電價格平均每千瓦時上調1.67分錢,但居民用電不調價。今年以來,發改委兩度提高成品油價後,此前上調12個省的上網電價,又再度提高電價,而且是在高通脹背景下,有專家認為,當局在繞著問題走,無法治癒電荒,微幅調整並不能解決中國能源價格體系的深層次問題。
中國大陸物價上揚,桶装水、瓶装水價格也醞釀調漲,部分地區大超市及賣場表示,已接到水企發出通知或口頭通知要漲價,幅度在10%左右,理由是油價上揚導致寶特瓶成本提高。
(大紀元記者方曉報導)中國官方媒體報導國際油價暴跌,跌破每桶100美元的同時,還有報導稱,5月9日,中國成品油價格或將再次上調。近期,中石油和中石化兩巨頭又對民營加油站實行「斷供」,導致後者在夾縫窘境中艱難求生。對此,北京經濟學者彭定鼎先生表示,發改委上調成品油價格不需理由,漲價多少也是他說了算。這種情況下,只能鼓勵走私外國成品油。
繼今年4月上旬國內航線燃油附加費集體上調後,多家國內外航空公司通知將於5月1日起上調國際航線燃油附加費。
近日,由於煤價高漲等原因,中國多地出現供電緊張,電荒現象再次出現。據瞭解,為了應對電荒,目前中國多地,包括浙江、廣東、江西等省已經開始實行限電措施。
深圳市發改委宣佈,深圳的士(出租車)燃油附加費從4月23日起由2元/次上調為3元/次。目前深圳打的價格已經貴過了香港。大陸網友們聞訊後表示憤怒,譏諷中共當局「在這麼短的時間內完成趕英超美的任務」,並要求徹查供油系統的貪污腐敗黑幕,「不要查了地方放跑了中央!!」 有網友表示,馬來西亞、瑞士及德國等國的物價及消費水平遠遠低於中國,現在中國的平民百姓可說是處於水深...
人民網海南視窗特約評論員矢弓日前發表文章「海南人民喜迎油價突破9元大關」稱,「海南人民迎來了一個值得紀念的日子,從4月7日0時起,我們的汽油終於突破9元大關了!」,此文引起熱烈反響,在網上瘋傳,網友們笑翻,紛紛跟帖。
中共國家發改委副主任彭森日前聲稱,政府已採取了一系列應對措施,不會任由國際油價上漲帶動國內物價連創新高。彭森言論一出立即就遭到民眾的炮轟,他們紛紛在網上留言,有網友更直截了當地指出:「帶動物價的就是你們發改委國資委和中石油。」
中共發改委4月6日對成品油價格的上調,正在迅速傳導到中國國內航空運輸業。自4月8日起,深圳航空、四川航空等國內航空公司率先上調國內航線燃油附加費,按照行業慣例,其他航空公司也將同步跟進。大陸網友發貼批發改委助推通脹,並感歎漲價太快,老百姓重負多。
中共國家發改委日前宣佈上調油價,汽油每噸漲500元,柴油每噸漲400元,航空煤油同期每噸上調500元。漲幅分別在5.63%和4.9%。發改委稱,在堅持接軌機制的前提下,綜合考慮經濟運行和價格形勢,適當調整國內成品油價格,有利於國民經濟的穩定運行和可持續發展。
近日,中石油、中海油及中石化三家石油巨頭公佈去年財報,三家去年利潤總額達2,649.91億,每天淨賺7.3億元,引髮網民熱議。分析人士稱,三家公司在解釋淨利潤大幅上漲時都提到了受益於國際油價上漲,坐實了他們並不願國際油價下跌的猜測。如此高的收益,最終都是由消費者買單。
隨著中國大陸通脹的深化,除了食品領域之外,物價上漲已經深入到其它領域,輕工業消費品市場可能正進入新一輪漲價潮。寶潔、聯合利華等日化品公司正醞釀提價一成,方便麵龍頭企業康師傅的率先提價也將引發方便麵的集體漲價,而運動品牌龍頭耐克也提出了漲價計劃,眾多運動品牌將跟進。經濟分析人士認為,多種工業消費品漲價是通脹深化後的表現,在當前流動性過剩及國際石油價格上漲的背景...
由於利比亞內亂仍在繼續,中東地區多個國家反獨裁運動方興未艾,多個產油國的不穩定局勢導致全球對油價的擔憂,石油價格進一步上漲,經濟學家表示,油價的高漲將令中國當前的通貨膨脹更加難以控制。
(自由亞洲電台記者石山報)導。阿拉伯世界近期發生的亂局,可能對中國經濟產生重大影響。有專家表示,中國的石油儲備僅夠維持十多天。
由於世界主要產油國之一的利比亞局勢持續動盪,國際市場石油價格大幅度波動,中國石油儲備量成為外界關注的問題。
(大紀元記者高紫檀報導)近日,大陸媒體揭露,中國兩大石油巨頭中石油、中石化私下存在價格同盟協議,中石油有關人士認為,「這是為了保證市場的競爭」,而大陸律師認為,如果確實存在這樣的協議,就涉嫌侵害消費者利益,壟斷市場進行不正當競爭,比去年商家聯手哄抬大蒜價格的行為「惡劣的多」。
大陸國航等多家國內航空公司陸續發出通知,將於2月22日起上調國內航線燃油附加費。
2011年2月20日,中共發改委上調成品油最高零售價格,汽柴油各上漲350元/噸。折合成汽油上漲0.26元/升左右;柴油上漲0.30元/升左右。調價後,按照江蘇南京一家加油站掛出的牌價,97#汽油沖高到7.45元/升,即使最便宜的90#汽油價格也達6.65元/升,已遠高於美國的油價。大陸民眾對發改委的此次調價深有怨言,有專家表示,政府操縱價格,油價不斷上漲...
自12月22日零時起,大陸成品油價再次上調,達到歷史價格最高點,專家表示,這將增加物價上漲預期,帶動新一輪物價上漲,給不堪忍受房價、食品價等攸關民生物品價格上漲的民眾雪上加霜。
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