【大紀元2017年09月07日訊】（大紀元記者蔡溶紐約報導）最近，在華埠勿街的一個繁忙路段，出現了不少大花盆和單車鎖車柱，並在聯成公所對面街上安放一個木質長椅，供過往的人休憩用。但此舉似乎並沒有得到民眾太多的好感，大家普遍擔心停車位減少的問題。

花盆、單車鎖車柱和木質長椅的由來，是華埠商業改進區與市交通局合作推出的「共享街道」（Shared Streets）項目，目的是吸引客流、振興華埠經濟。華埠共同發展機構行政總監陳作舟表示，這只是測試性的項目，希望大家持開放的態度。

五分局6日在中華公所舉辦的警民會上，有民眾提出花壇占用停車位的問題，引起不少議論。美東聯成公所主席鄧學源說，華埠「停車難」眾所周知，勿街從堅尼路路口至且林士果廣場一段有20個車位，花壇就占了幾個停車位，實在不應該。

五分局局長吳銘恆說，花壇美化勿街，有人歡喜有人愁。在他看來，讓行人與徐行的車輛共享馬路空間的「共享街道」計畫立意雖良好，但因勿街不夠寬，路面只有29呎寬，平均一輛大車寬10呎，街道兩側只有10呎和9呎給人共享，與正常比「差了好幾呎，不夠用」。

的確，8月4日首次「共享街道」開放才15分鐘，交通局與五分局的警員就發現，人潮過多，因此很快改為封街舉辦活動，不讓車輛通行，以確保人行安全。

據了解，交通局已決定在今天（7日）將花壇搬到宰也街（Doyers St），將在宰也街一段測試另一個項目——「週末漫遊」（Weekend Walks），在街上擺設燈籠，增加熱鬧的氣氛，允許商家在店外經營、擺設桌椅，但是結帳要在店內。花壇將在宰也街上擺設到10月9日。

第三社區委員會的交通委員陳家齡認為，在這條狹窄的小巷上測試「週末漫遊」項目還是合適的，「本來那裡就很少車經過，又是遊客常到的地方，尤其是食客，提升街道設施，做漂亮些不錯。」

而聯成公所對面街上的木質長椅則將擺到12月。華埠共同發展機構行政總監陳作舟對此解釋，麻省理工學院的一個研究中心的調查顯示，在商家店門口擺放公共座位能明顯增加20%的顧客，「這是市交通局在全市範圍內發起的街頭座位項目，曾在5月至8月在東百老匯42號擺放，大受商家歡迎，現在在華埠免費測試幾個星期，大家應該珍惜這個機會，不測你怎麼知道是否有效？」

他也指出，華埠「停車難」有一半是政府車輛霸占車位造成，花壇是改善環境的一步。本來上週五就要搬走，最終測試計劃結果，還要看整體社區的反應。◇

責任編輯：艾倫