【大紀元2025年01月04日訊】（大紀元記者施萍紐約報導）隨著MTA的堵車費來臨，紐約市民如臨大敵。他們所在行業的工會也在發聲抵制堵車費。消防局的急救人員工會甚至發出號召：讓他們的成員放棄在60街以南的急救站，去別的地方工作，以逃避這個新的苛稅。

根據急救人員（EMS）工會Local 2507在X平臺的消息，該工會呼籲其成員在紐約州開啟堵車費之前「撤離」曼哈頓中下城。

「按照目前的工資標準，急救人員反對增加額外費用，因為這會侵蝕他們已經很低的工資。」該工會在一份聲明中說，堵車費會讓消防員、急救人員每週上班花費45美元，他們很多人每小時的工資是18.94美元。

根據堵車費規定，只要是進入曼哈頓60街以南的車輛，都要繳納每天9美元的費用，公務員也不例外。而且，堵車費僅僅是在曼哈頓60街以下範圍內的收費，進入這個區域之前還有不同收費的橋梁、隧道，意味著如果進出這個區域工作不只是9塊錢的問題，再加上存在很多沒有E-ZPass的車輛，那麼對於很多司機來說每天在路橋費上的花銷高達幾十美元。

2507工會主席巴茲雷（Oren Barzilay）在其臉書上貼出他近日接受《紐約郵報》的一個採訪。他說堵車費如果不豁免消防員、急救員的話，將是一顆等待引爆公共安全的炸彈。

此外，紐約市很多行業工會都在發聲反對，包括MTA自己的交通工人工會。

紐約市聯合教師工會（UFT）在去年11月已經狀告了MTA。

「我們針對堵車費的訴訟仍在繼續。」該工會主席穆格魯（Michael Mulgrew）在一份聲明中說，「沒有人質疑紐約需要投資大眾運輸，但在勞動人民的負擔下這樣做是錯誤的，而且是不顧公眾意見的。」

運輸工人更是反對。去年5月「紐約卡車協會」（TANY）已經在聯邦起訴了MTA、三區橋梁和隧道局以及紐約州總檢察長。

連MTA自己的工會都反對堵車費。代表4.1萬名交通工人的Local 100工會原來支持堵車費，但是如今他們也反對這個費用了。該工會主席薩謬森（John Samuelsen）去年3月對《紐約郵報》說，「這個費用將鞭撻藍領和外區工人，這是階級歧視。」

紐約市警察工會（PBA）主席亨得利（Patrick Hendry）曾經在州長去年6月份暫停堵車費時說：「堵車費不僅是警官們的負擔，也是其他主要通勤者的負擔，並對公共安全不利。」

對堵車費明確表示反對態度的還有：代表公務員的Local 237工會、代表40萬政府工人的「紐約市城市勞工委員會」（MLC）、代表農場工人的紐約農民局、代表建築工人的Local 638工會等。

更別說深受其害的紐約市餐館工人、送餐工人及業主們了。

「紐約餐飲聯合會」（NYC Hospitality Alliance）和「食物銀行」（Food Bank for NYC）等多家組織在去年12月的一份聯合聲明中說，「我們已經在世界上成本最高的城市開展業務、運送和提供食品」了，懇請「不要在（食品分配）這一重要服務上為另一項基本服務（公共交通）籌集資金」。◇

責任編輯：鄭樺