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賽車
邁凱輪F1車隊本週來到鈴鹿,參加2006國際汽聯F1世界錦標賽倒數第二場比賽 – 日本大獎賽。傳奇的鈴鹿賽道因是F1賽歷上唯一而獨特的8字型佈局而聞名,而且它因賽程緊密而愈發出名。該賽道在60年代早期作為一條測試車道修建。
新快報訊(記者黃嘉鑫)F1中國大獎賽在上海國際賽車場結束。法拉利車隊德國車手舒馬赫獲得冠軍,雷諾車隊西班牙車手阿隆索和義大利車手費斯切拉分獲亞軍和季軍。本站賽後,車手積分榜舒馬赫與阿隆索同為116分。車隊積分雷諾以179分反超法拉利1分。
邁凱輪F1車隊車手德拉羅薩在今天戰火紛飛的中國大獎賽中獲得第五名-在最後一圈超過兩輛車。隊友雷克南在第19圈因引擎的節氣門出現機械故障被迫退出比賽。雷克南在第16圈(9.3秒)進站,德拉羅薩在第17圈(7.7秒)和第36圈(10.3秒)進站。現在兩名車手都將前往東京待幾天,然後到鈴鹿參加日本大獎賽。
一級方程式賽車(F1)今天舉行中國站大獎賽,法拉利車隊德國車神舒馬赫展現驚人駕駛技巧,贏得本站冠軍,賽後他相當興奮,直言能勝出簡直是奇蹟。
2006年9月27日星期三,上海:2006歐洲賽季結束之後,邁凱輪F1車隊前往上海,參加全年最後三場海外比賽的第一場。為了能讓邁凱輪F1車隊在上海比賽,33噸重的設備已經被車隊運到亞洲,設備簡述如下:
根據最新出爐的車迷調查顯示,不論舒馬赫今年能否帶著生涯第8個年度總冠軍退休,他都是最受歡迎的F1車手。國際汽車聯盟(FIA)與超微(AMD)共同委託模範市場調查顧問公司的體育部門(TNSSport)進行年度調查,獲得全球180個國家9萬1千名車迷參與,日前正式公佈結果,大舒穩坐全球最受歡迎車手,受歡迎度是阿隆索的4倍。
邁凱輪F1車隊本週來到中國,參加上海國際賽道舉行的第三次大獎賽。這場比賽表明F1離開歐洲,進入了2006賽季最後三站海外比賽期。中國大獎賽後,這項運動將於下週末到日本,然後於10月22日星期天在巴西為今年的比賽劃上句號。
舒馬赫昨天搭乘私人專機飛抵上海,氣氛卻有些不太尋常,因為中國站主辦單位原本籌劃一系列紀念舒馬赫退休的活動,卻被國際汽車聯盟一紙公文全面禁止。
F1「車神」舒馬赫接受英國媒體專訪時首次坦承,有3個原因促使他決定於今年賽季結束後退休,包括年齡、努力和動力。大舒指出,誰是他在法拉利車隊的接班人?就是現任隊友馬薩。當馬薩於美國站贏得亞軍後,他就有退休的念頭,並把這個想法告知車隊。
雷克南和邁凱輪F1車隊過去5年的關係愉快而成功,獲得了9次勝利、10次桿位,並積得錦標賽的321分。在F1運動中,目前只有兩名車手和他們的車隊比雷克南和邁凱輪F1車隊的合作關係要長。
邁凱輪F1車隊車手雷克南在今天的義大利大獎賽中從桿位出發,獲得第二名。隊友德拉羅薩在第21圈因引擎故障被迫退出比賽。兩名車手都採用兩次進站策略,雷克南在第15圈(8.9秒)和第38圈(5.9秒)進站,德拉羅薩在第14圈(10.1秒)進站。邁凱輪F1車隊以97分仍處於車隊世錦賽排行榜第3名。雷克南以57分位於第5名,蒙托亞以26分處於第7名,德拉羅薩以14分位...
2006年世界一級方程式錦標賽意大利站的比賽在蒙扎賽道結束,舒馬赫以1小時14分51秒975的成績高舉冠軍的獎盃。賽後,舒馬赫在新聞發佈會上哽咽了,並親口表示,「是的,現在是時候了,我將在2006年賽季完成後結束自己的職業賽車生涯。」
Hirvonen駕駛FocusRSWRC賽車在一般道路(RS路段)行駛,受到日本賽車迷的夾道歡迎。剛比賽完的WRC日本站賽事,駕駛福特FocusRSWRC賽車的2000、2002年世界冠軍MarcusGronholm,與駕駛CitroenXsaraWRC賽車的2004、2005年世界冠軍SebastienLoeb,上演了今年賽季以來競爭最激烈的拉鋸戰。
邁凱輪F1車隊車手德拉羅薩在今天的土耳其大獎賽中取得第5名。隊友雷克南在這58圈的第1圈,發車事故後的四號彎結束了比賽。德拉羅薩僅在第31圈進了一次站(11.1秒)。雷克南以49分現居錦標賽車手排行
F1賽車土耳其大獎賽今天在伊斯坦堡登場,法拉利車隊的巴西籍車手馬沙以一小時二十八分五十一秒○八二跑完五十八圈,勇得個人生涯第一座冠軍;衛冕世界冠軍的雷諾車隊西班牙新秀阿隆索落後五秒五七五獲亞軍,窮追不捨的法拉利車隊德國車神舒馬赫獲季軍。
(大紀元記者吳宇凡、蘇菲亞編譯報導) 2006年阿姆斯特丹-北京古董車拉力賽是一項驚人的表演競賽,使中國再次通過絲綢之路聯結歐洲。8月8日商業周刊(BusinessWeek)刊登標題爲「登上絲綢之路」(Hit the Silk Road)的文章,對這一事件進行了報導。在這一浩大的賽事中,84輛古董車構成的隊伍從阿姆斯特丹沿著名的絲綢之路穿越14個國家到北京。
亞洲最高等級的方程式大賽、亞洲雷諾V6方程式錦標賽今天在中國珠海國際賽車場進行第四戰、第七回合的賽事。台灣職業方程式賽車手林帛亨雖一度面對紐西蘭車手Matt Halliday的追擊,仍穩健地完成十五圈的賽事,再度拿下季軍、並為自己賺入十分積分。
F1賽車「紅藍大戰」昨天在天雨路滑的匈牙利站未分出勝負,一切都是輪胎惹的禍。藍軍雷諾車隊阿隆索換胎有誤;紅軍法拉利車隊麥可.舒馬赫不換胎也是失誤。反倒讓本田車隊的英國車手巴頓在此站封王,這是本田車隊和巴頓歷來的第1冠。
德拉羅薩在今天70圈的匈牙利大獎賽中從第四位發車,獲得第二名,這是他為邁凱輪F1車隊參加的第四場大獎賽中首次登上F1事業的頒獎台。
F1
邁凱輪F1車隊本週抵達東歐,期望把雷克南在德國登台領獎的成績在2006匈牙利大獎賽中繼續提高。亨格羅林賽道是這場大獎賽的舉辦地,它位於布達佩斯以北約20公里處,該賽道坐落在山谷的自然風景中,四周環繞著起伏的鄉野。
邁凱輪F1車隊的車手雷克南從桿位發車,在今天67圈的美孚1號德國大獎賽中取得第三名。
F1
霍根海姆是2006國際汽聯一級方程式世界錦標賽第12輪比賽-美孚1號德國大獎賽-的主辦地。10天前的法國大獎賽之後,邁凱輪F1車隊到赫雷茲賽道,由雷克南、德拉羅薩和帕菲特全體參加了一個四日測試。
在印尼森圖國際賽車場舉行的亞洲雷諾V6方程式錦標賽第三站賽事,於23日進行兩場決賽,包括採動態起跑的15圈衝刺賽,以及共須進行28圈、採靜態起跑的決賽。根據台灣運科公司提供的消息.來自台灣的職業方程式賽車手林帛亨在後一項決賽中拿下季軍。
美國自由車選手藍迪斯今天賽完環法自由車大賽第二十站也是最後一站賽程後,披上今年環法賽象徵勝利者的黃衫,繼同胞傳奇車手阿姆斯壯前七年蟬聯之後,再度將黃衫留在美國選手身上。
車神舒馬赫今天在F1法國大獎賽輕鬆為法拉利車隊拿下冠軍,使他八度贏得世界冠軍的目標更為接近。
邁凱輪F1車隊的車手雷克南和德拉羅薩各自從第六位和第七位發車,以第五名和第七名的成績完成了今天70圈的法國大獎賽。
F1
法拉利車隊車手Michael Schumacher週六奪下法國大獎賽起跑桿位,Ferrari車隊則連續第二次包攬起跑前排位置。Michael Schumacher以0.017秒優勢超越隊友Felipe Massa,第68次摘下起跑桿位,也是最近11站比賽的第四次。Schumacher曾七次在Magny-Cours奪取法國大獎賽冠軍。義大利的Ferrari車隊...
在兩場北美海外比賽之後,2006年一級方程式錦標賽於本周回到歐洲。法國是本賽季第11場大獎賽的舉辦地點。德拉羅薩將與雷克南一起參加這站法國大獎賽,邁凱輪F1車隊和蒙托亞已經共同協議讓蒙托亞辭職,不再參加今年F1世界錦標賽的餘下比賽。德拉羅薩在2005年巴林大獎賽首次出征便獲得激動人心的分數之後,將為車隊第二次參賽。
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