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賽車
受環台賽「特別規則」所賜,2007國際自由車環台賽最後一站賽事大幅縮水,日本愛三車隊廣瀨敏則抓緊機會突襲,以58分19秒拿下第7站冠軍,中華CKT隊巫帛宏屈居亞軍,美國瑪吉斯隊蕭恩則以17小時56分35秒,獲個人總冠軍和衝刺王,是最大贏家。
2007年國際自由車環台賽,今天進行第六站一百八十八點九公里的長途追逐戰,澳洲保時捷隊麥克尼蘭猶如睡獅乍醒,展現驚人的爆發力,以四小時三十一分零四秒奪得冠軍,捷安特亞洲隊彭貴祥奮力爭先,累積前六站個人成績躍居國內組第一。
2007F1賽季是自1992年以來第一次沒有邁克爾.舒馬赫參加的賽季,但它仍不失為一個懸念十足的賽季,因為相對以往,車迷們更想知道的是:沒有了舒馬赫,F1會變成甚麼樣子?
F1
一級方程式(F1)賽車本季首站大獎賽今天在澳洲墨爾本登場,剛轉入法拉利車隊的芬蘭車手雷科能沒讓新東家失望,一舉擊敗去年奪冠的邁凱輪車隊西班牙車手阿隆索,奪下冠軍。
2007年國際自由車環臺賽首站高雄市愛河繞圈賽開跑,十九支勁旅九十四位好手奮力奔馳,美國瑪吉斯隊蕭恩爆發力足,後來居上勇奪冠軍,捷安特亞洲隊何欣摘得亞洲冠軍,至於地主選手則以中華CKT隊巫帛宏表現最佳。
今年從麥拉倫轉投法拉利,成為「車神」舒馬赫接班人的芬蘭「冰人」雷肯南,昨天在排位賽一馬當先,以1分26秒076贏得首發桿位,比兩屆世界冠軍阿隆索快了0.421秒,兩人今天決賽將從頭排出發。
挪威籍車手彼得索爾伯格在今天展開的世界拉力錦標賽墨西哥站三天賽程中,駕駛速霸陸新車,比世界拉力錦標賽上屆冠軍羅布快了七點七秒,領先首日賽。
為了替新加坡爭取舉辦一級方程式賽車(F1)或A1賽車暖身,新加坡將在四月三日在泛太平洋飯店舉辦為期兩天的首屆賽車研討會,探討新加坡政府是否作好主辦賽車賽事準備,也探討主辦比賽的經濟效益。
達卡越野拉力賽主辦單位表示,在本屆比賽第十四站暴斃的法國機車騎士歐畢裘,可能死於撞車意外、而非最初以為的心臟病猝發身亡。
在達卡舉行的一項機車拉力賽,連續發生兩位選手在比賽過程中過世的意外事件。最新一起意外,是一位42歲的法國車手奧比路克斯在比賽中突發心臟病去世。
寶馬車隊(BMW)卡達車手阿提雅今天以三小時四十九分四十八秒成績,贏得全長四百公里、賽段長三百六十六公里的達卡越野拉力賽第十站汽車組冠軍,生涯首度在汽車組奪冠。
一級方程式賽車(F1)法拉利車隊十四日在義大利總部馬蘭內羅展示為二00七年賽季推出的新車,今天則由巴西籍車手馬沙在費歐蘭諾賽道上進行第一圈測試。
達卡越野拉力賽今天繼續在茅利塔尼亞境內進行第八站賽事,由阿塔至提希特,賽段長五百八十九公里。南非車手維利爾茲延續第七站奪冠氣勢,再度於汽車組稱雄,穩住總成績第一寶座。
達卡越野拉力賽今天進入全部賽程當中最長、由摩洛哥塔塔至茅利塔尼亞朱埃拉特的第六站比賽,美國悍馬車隊車手戈登一馬當先,勇奪本站汽車組冠軍,法國的施萊瑟與南非的維利爾茲分列第二、三名。
2007年環馬來西亞國際自由車公路賽第5站,香港名將黃金寶發揮優異的衝刺爆發力,成功突圍,以2小時29分50秒摘冠,證明他亞運金牌的身手。
達卡越野拉力賽今天進行從摩洛哥瓦爾札札特至坦坦、全長七百六十八公里的第五站賽事,兩位西班牙車手普尤和塞因斯分別贏得機車組和汽車組冠軍。
西班牙參賽者今天在達卡越野拉力賽第三站表現精采,除了摩托車組的衛冕冠軍柯瑪展現實力率先抵達終點外,塞因斯與普尤也分別在汽機車組躍居總排名領先地位。
葡萄牙政府表示,它將努力設法在現行三年協議於二00八年到期後,確保一年一度的達卡拉力賽能繼續從葡萄牙出發。
香港老將黃金寶今天在杜哈亞運會男子自由車公路賽上稱雄,為香港代表團贏得本屆亞運首枚金牌。這是黃金寶八年前在曼谷奪得金牌之後,再次站上亞運會的頒獎台。
七度拿下F1一級方程式賽車世界冠軍的德國「車神」舒馬克,今年宣布退休後就退隱江湖,但可能「飆車癮」一時難戒,今天現身家鄉科朋的小型賽車賽事,開小車過乾癮。
七度拿下F1一級方程式賽車世界冠軍的德國「車神」舒馬克宣布退休後依然手癢難耐,「車癮」戒不掉。他將在下月二日參加家鄉科朋舉行的小型賽車賽事,重出江湖。
第53屆澳門格蘭披台大賽車於本月16日至19日在澳門舉行, 16日及17日進行試車,18及19日比賽正式舉行。澳門賽道是世界上唯一集電單車及房車賽於一身的街道賽,賽道迂迴曲折,急彎、直路兼備,是世界上其中一條最具風險的賽道。今屆賽事吸引了來自二十五個國家地區的二百六十三名選手參加,競逐8個賽事的冠軍。其中最受矚目的為三級方程式大賽、澳門東望洋大賽及第四十屆格...
作為F1歷史上最成功的車手──37歲的邁克爾.舒馬赫(Michael Schumacher),在F1本賽季收關站──巴西大獎賽後,結束了自己的職業賽車生涯。在過去的16年間,舒馬赫為年輕車手們樹立了一座幾乎是難以企及的豐碑,雖然他有時會捲入爭議,但他的離開,也意味著一個時代的結束。
F12006年賽季昨天在巴西站落幕,法拉利車隊的馬薩把握桿位優勢,一路領先到底,如願在家鄉父老面前首次封王,雷諾車隊的阿隆索全力求穩獲得亞軍,成為F1史上衛冕年度總冠軍最年輕的車手,最高興是以團隊總冠軍做為給雷諾的臨別贈禮。
10月22日,在F1本賽季收關站──巴西大獎賽上,邁克爾.舒馬赫(Michael Schumacher)以一場精彩及悲壯的演出結束了自己的最後一場職業比賽,他帶著7個世界冠軍、91場分站勝利、68個桿位、76次最快圈速和1369分的總積分離開了F1賽場。
邁凱輪F1車隊車手雷克南和德拉羅薩在今天71圈的巴西大獎賽中分別獲得第五名和第八名。
雖然舒馬赫想演出大逆轉奪冠的機會微乎其微,雷諾車隊依舊呼籲大舒,不要放棄本季最後一站巴西站,而前任年度總冠軍希爾也告誡阿隆索。
F1日本鈴鹿站因兩大車手大舒馬赫(Michael Schumacher)與阿隆索(Fernando Alonso)在積分榜競爭的白熱化而眾所矚目,但結局卻令人跌破眼鏡。舒米在領先的情況下發生引擎爆缸,不得不退出的結果讓舒米無法獲取積分,而阿隆索則以1小時23分53秒的成績完成53圈賽事奪冠,年度積分榜獨居領先,舒米退休前再擁年度冠軍的夢想,幾乎破碎。
F1
F1日本站開賽在即,雷諾車隊的敵人不是外患,而是內訌。阿隆索似乎因積分被舒馬赫追平而亂了方寸,他主動爆料,稱自己在車隊中已遭孤立,還砲轟隊友費希切拉在關鍵時刻拋棄他。
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