【大紀元4月15日訊】(大紀元記者舒春編譯報導)新西蘭鐵路公司（Kiwi Rail）本週宣佈，希望能以最少的費用，攜帶較大較高車廂，來提高一星期運行一次的軌道線營運，以及吸引新的商機。

從內皮爾（Napier）到吉斯本（Gisborne）的一段鐵路支線曾經是新西蘭鐵路賠錢的路線，此前新西蘭鐵路曾打算停掉這部份營運。

由於這個地區優美的景色有明顯的優勢來推動旅遊業發展，政府正在考慮建設一條自行車道；但出乎新西蘭鐵路公司意外的是，一份在當地進行的民意調查顯示：62%的民眾希望希望貨運和觀光列車繼續運營，還有27%的民眾希望觀光列車和自行車道同時開通。

新西蘭鐵路的商業經理阿榮．譚頗頓(Aaron Temperton)說：「我們每星期運行一次，是因為我們不想停止運行服務，但這樣做是賠錢的。」

新西蘭鐵路預計將很快在鐵路線上實驗一種2.9米高集裝箱，以確定需要如何改進鐵路線，其中包括吐掉兩個地道，估計花費不是很大。

目前新西蘭鐵路已經把目標瞄向2011下半年開張的Hikurangi森林農場和膠合板廠，並與其它林業客戶開始磋商。同時他們也會與需要高集裝箱的園藝客戶洽談。

新西蘭鐵路稱，對於鐵路線的更新非常樂觀，例如東海岸主要幹線哈密爾頓（Hamilton）到陶然噶（Tauranga）鐵路線，僅花費1千3百萬加建一段讓車線，就能使貨運量加倍。(//www.dajiyuan.com)