【大紀元12月21日訊】香港交通諮詢委員會昨日表示，同意市區及新界的士業界提出落旗加價一元的申請，彌補因油價上升對司機收入的影響。以及加強道路安全措施的立法建議。的士業界認為加價加幅太少，不足以舒緩經營成本上漲。

交諮會主席鄭若驊昨日表示，委員會已考慮的士過去十年沒有加價，營運成本，特別是租金和油價上升，及司機收入受到的影響，認為的士申請加價合理。交諮會將建議交予行政會議及立法會作最後決定，預料明年初落實。

新建議是的士起錶時加一元，司機不用更改咪錶，只會透過收費換算表顯示新收費。

加價不足舒緩經營成本

市區的士聯委會主席郭志標表示，新措施並不足以舒緩油價增加帶來的經營成本。他說，自10月起，司機每天支出增加超過40元，預計到明年一月支出將會增加至70元，他估計加價建議只能為司機帶來額外20元的收入，並不足以舒緩經營成本。他又批評建議推行過慢，要到明年初才落實，沒有體諒司機的苦況。

他希望明年1月初的特別會議，可研究出新的收費機制，解決成本上升的問題。

有的士司機認為加價加幅太少，不足以舒緩經營成本。有市民認為加幅合理；亦有市民擔心如果油價再上升，的士會再加價。

另外，交諮會支持一系列加強道路安全措施的立法建議，包括將危險駕駛導致他人死亡的最高監禁期，由5年提高至10年。以及把暫准駕駛執照計劃的應用範圍，擴大至私家車及輕型貨車的新牌司機。同時建議強制規定屢次觸犯交通條例，累積扣分達10分的司機，以及嚴重觸犯交通條例的司機要修習駕駛改進課程。而對酒後駕駛司機新增罰則，就包括首次定罪可取消其駕駛資格及強制規定修習駕駛改進課程等。 ◇
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