【大紀元2025年01月08日訊】（大紀元記者施萍紐約報導）紐約市的「堵車費」不僅將紐約市唯一的一座免費橋——「王后橋」（Ed Koch Queensboro Bridge）變成9美元的收費橋，而且對司機來說還是一個即使不進曼哈頓市中心也要被收費的陷阱。

堵車費主要影響的是橋下層的司機，因為他們必須從東60街出口駛入第一大道，而這條街是堵車費的界線，所以下層的司機必須繳費；即使你不想去曼哈頓，你只是從這裡拐彎，也必須繳費。

如果你從王后橋的上層駛出，你到達的就是62街，如果是去北部的布朗士區，或者出城去紐約上州，你就可以避免被收費了。所以，這樣的司機們切記要走上層。

而從外部任何地方想途經這座橋去王后區的司機也必須繳費，因為你無法避開堵車費的界線而駛上橋。

「這座橋前些年也討論過要收費，似乎只想收0.25元，但最後也沒收。這下好了，一下子變成了9元錢的收費橋。」剛在無知中被收了堵車費的華人司機杜先生抱怨說，「進紐約唯一的免費橋也消失了。」

杜先生經常在紐約市王后區和紐約上州之間往返。週日（1月5日）被宰了堵車費之後，他週二再回來的時候就選擇了走白石橋回法拉盛，花了6.5美元。

「這個堵車費真是缺德到家了，這不是搶錢嘛。」杜先生抱怨說，「如果人們進入紐約必須花錢的話，那慢慢地誰還來啊？你以為你是『蠍子拉屎——（毒）獨一份』？你是什麼世界中心，『世界十字路口』？我就決定再也不進入曼哈頓消費了！」

「堵車費」計畫從上週日開始實施，迫使駕駛者在高峰時段向曼哈頓第60街以南行駛時要支付超過9美元的費用，這個政策讓地處曼哈頓下城的華埠商家怨聲載道。

杜先生推測，不光華埠，曼哈頓的很多飯店、超市都將陸續倒閉。

「曼哈頓沒有什麼是『獨家』的了，我看梅西（百貨）恐怕要『沒戲』了吧？還有什麼理由讓人家非得到曼哈頓消費啊？現在很多生意都轉到線上了，你不用優惠的、降價的招商政策，反而增加費用，這不光是缺德了，而是缺心眼了！」杜先生說。

面對紐約人的反對聲浪，MTA方面趕緊澄清，堵車費不是他們機構制定的，他們「只是執行州長簽署的法律」而已。

讓杜先生奇怪的是，這麼害人的政策為什麼沒有遭到曼哈頓商戶以及老百姓的集會反對呢？還是呼籲也不好使？他問說，如果議員們不替老百姓說話，「你們為什麼選他（她）呢？」

杜先生還預測，堵車費政策會催生出很多堵車費之外的生意場所，讓人們去消費。而且，對華人來說，今後像布碌崙八大道或者法拉盛這樣的外區商業中心會變得更加發達。◇

責任編輯：鄭樺