【大紀元2025年01月05日訊】至今俄烏戰爭雙方都沒獲得戰場制空權，然而戰鬥機遠不如俄羅斯的烏克蘭空軍，是怎樣保持戰場發言權的，一直為外界所探究。最近烏克蘭空軍發布的一段影片，罕見地介紹了Su-27戰鬥機在烏克蘭上空的作戰行動。
在這段影片中，一名烏克蘭Su-27戰鬥機飛行員講述了他的作戰經歷和戰場觀察，讓人們了解到烏克蘭空軍戰鬥機部隊面臨的一些挑戰和難得的成功經驗。這名飛行員的呼叫代號是「維京」（Viking）。
F-16戰鬥機抵達烏克蘭是最近的事了，在此之前烏克蘭空軍最好的戰鬥機是蘇聯時代的Su-27和MiG-29，即使現在它們仍是烏克蘭空軍的主力。
「維京」的經歷聽起來與呼叫代號是「果汁」（Juice）的MiG-29飛行員非常相似，「果汁」在2023年8月的一次訓練事故中去世，他去世前也經常接受媒體訪問，有一定知名度。
影片中，「維京」回憶了2022年2月24日俄羅斯發動全面入侵第一天的戰鬥。那天，「維京」從基輔駐地前往日托米爾附近的空軍基地，由於途中鐵路中斷，他步行30英里到達基地。一到基地，他就投入了作戰行動，從2月25日起，他執行了被稱為「威懾」的防空任務，主要是保衛基輔空域。「維京」說，「我們阻止了他們」，「如果任由俄羅斯的飛機來到這裡，一切都會完全不同。」
相對於俄羅斯飛行員，「維京」所在的烏克蘭第39戰術航空旅（39 BrTA）飛行員在雷達和導彈方面處於明顯劣勢。雖然烏克蘭戰鬥機偶爾可以追蹤敵機，但很難進入有利的攻擊位置。
戰爭開始時，烏克蘭空軍有兩個旅的大約32架Su-27，其中第39戰術航空旅駐紮在烏克蘭西北部日托米爾地區的奧澤恩，第831戰術航空旅駐紮在烏克蘭中部波爾塔瓦地區的米爾霍羅德。Oryx的目視確認結果顯示，入侵的最初階段至少有15架烏克蘭Su-27在地面被摧毀，同時，更多飛機處於維修測試狀態，停放在簡易地點，很容易受到攻擊。Oryx或稱Oryxspioenkop，是荷蘭的一個公開來源情報分析和統計網站以及戰爭研究團體。
就像許多烏克蘭人一樣，「維京」花了一段時間才從戰爭的現實中清醒過來，並清楚地看到了烏克蘭人保衛家園的戰鬥意志。
早期的資訊匱乏給烏克蘭空軍帶來很大困擾。「維京」回憶當時的情況時說，飛行員只能靠地圖上的潦草筆記和口耳相傳交換情報和任務資訊。當時的主要任務是阻止從白俄羅斯起飛的俄羅斯戰術飛機。俄羅斯的Su-34和Su-35不斷試圖在夜間利用超低空飛行進行偷襲。「維京」所在航空旅成了阻止俄羅斯進攻的第一道防線。
然而，烏克蘭Su-27的航空電子設備和導彈比俄羅斯的Su-34和Su-35落後兩代。這迫使烏克蘭飛行員必須儘可能地接近俄羅斯飛機，才有可能使Su-27的火控系統發揮作用。但即使這是可能的，烏克蘭Su-27飛行員也很少能夠進入導彈的發射參數允許的攻擊範圍，而俄羅斯戰鬥機總是有機會先發射導彈。
「維京」說，「儘管我們的導彈射程很短，但我們仍然嘗試發射了導彈，阻止了俄羅斯飛行員。」「幾乎每個飛行員每晚都會飛行兩到三個架次。」「維京」回憶說，有一場長達一個半小時的「非常非常困難」的空戰，他的Su-27先後遭到6枚導彈的攻擊，其中4枚從空中發射，2枚從地面發射。他還經歷過惡劣天氣條件下導航設備故障的可怕情況。
他說，「這場戰爭的每一天都給我們帶來新挑戰，所有的訓練都是基於過時的經驗，武器也相當落後，尤其在對抗俄羅斯防空系統時，一些防空系統探測距離非常遠並且具有高度機動性。」
俄羅斯的防空系統使烏克蘭空軍不可能進行近距離對地攻擊作戰，只有在西方的精確制導武器到來以後，才使烏克蘭的Su-27有機會從空對空作戰轉向更具進攻性的對地攻擊任務。原因是西方武器可以從俄羅斯防空系統覆蓋範圍之外發射。「維京」說，他首次使用AGM-88高速反輻射導彈（HARM）就展示了「令人難以置信的有效性」。它們可以勝任地面快速移動的目標，顯示了西方防區外武器的關鍵作用。
俄羅斯媒體曾報告說，高度懷疑在烏克蘭蘇聯時代戰鬥機上使用美國武器的可能性。一些俄羅斯報告預測，高速反輻射導彈更有可能從經過改裝的卡車上發射，而不是從空中發射。原因是，將西方武器整合到蘇聯時代戰鬥機上涉及到複雜的改裝，包括專門設計的可以探測目標的傳感器、向導彈傳遞目標訊息的控制系統和武器掛架，以及基於平板電腦安裝在駕駛艙內的人機界面。
「維京」說，俄羅斯的懷疑「正中我們下懷」。「我們摧毀了許多俄羅斯防空系統，破壞、壓制了它們，迫使它們撤退。這為我們提供了更接近前線的空間，使烏克蘭的空襲範圍擴大，將許多俄羅斯重要軍事目標納入射程範圍內。」「甚至俄羅斯地面部隊的主要指揮所也遭到襲擊，他們為自己的傲慢付出了代價。」現在，高速反輻射導彈主要用作「支援武器」，為其它烏克蘭作戰飛機提供護航，以應對在任務途中可能遇到的突然出現的俄羅斯防空導彈威脅。
在AGM-88之後，「維京」所在的部隊又接收了增程型聯合直接攻擊彈藥（JDAM-ER）和GBU-39/B小直徑炸彈（SDB）。這兩種彈藥各有優點，500磅的JDAM-ER相對更有效，可以在俄羅斯激烈的電子戰對抗環境下發揮作用。而小直徑炸彈射程更遠、雷達反射面更小，它還可以穿透大約六英尺厚的鋼筋混凝土掩體，且Su-27一次可以攜帶8枚此類炸彈，使俄羅斯防空系統更難對付它。
小直徑炸彈的設計理念與蘇聯時代的航空炸彈形成鮮明對比，蘇聯時代的航空炸彈總是優先考慮大尺寸和重量，追求更大破壞力而不是準確性。但小直徑炸彈的實際作戰使用表明，更大的爆炸性並不一定意味著更大的破壞力。
方法上的差異也體現在俄羅斯的戰術中。「維京」表示，俄羅斯部隊在前線一個地區一個月內使用的彈藥數量至少是烏克蘭同樣時間內在整個前線使用的彈藥數量的十倍。烏克蘭彈藥的準確度可能高達85%，但俄羅斯的同類彈藥可能只能達到15%～20%的命中率，因此需要更多、更重的武器來彌補。但是，俄羅斯最近開發的低成本精確制導滑翔炸彈已經開始構成新的威脅，從它出現以來一直困擾著烏克蘭的防空系統。
「維京」說，解決問題的方法就是趕走投放滑翔炸彈的飛機，但這是一項艱鉅、複雜的任務。現在還沒有更好的方法把它們趕走。需要空中和地面行動的配合，包括必要的防空雷達和空對空導彈，這些導彈至少能夠在中等高度打擊一定範圍內的目標，比如類似美國的AIM-120中距空對空導彈等。俄羅斯滑翔炸彈問題也是加速F-16交付的主要論點之一。
烏克蘭戰爭即將進入第四個年頭。「維京」表示，雖然身體疲憊，但士氣一如既往。他說，相對於訓練有素的人力和飛機來説，烏克蘭空軍更缺乏的是空射武器。只有更多攜帶這類武器的飛機才能實現與俄羅斯空中力量的某種平衡。
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