【大紀元2023年11月19日訊】詳情如下：
公交預算獲委員會批
Z世代居住地要求高 魁省受青睞本市排16
本市超速攝像頭 今年前9月逾14萬罰單
慈善組織為留學生發冬衣
公交預算獲委員會批准
【記者田青綜合報導】2024年渥太華市政預算草案公布後，各部門已開始了各自預算的審議。本週二（11月14日），OC Transpo總額7.678億元的預算已獲得市公交委員會的批准。
2024市政預算將加強住房、公共交通和社會服務，總額為58億元，包括46億元的運營成本和12.4億元的投資支出。
運營資金用於支付員工工資並提供市政服務，一些部門會得到更多的預算額度。明年漲幅最大的部門包括：公交漲1,920萬元；市警局漲1,340萬元；道路服務漲820萬元；消防服務漲680萬元；急救服務漲480萬元。員工薪酬是城市運營中最大的支出項。市府計劃明年新增200多名全職員工，包括28名急救員、12名消防員和25名警員。
12.4億元投資的資金來自儲備金、貸款和開發收費。明年一些關鍵投資項目是：零排放巴士項目，1.797億元；Riverside South休閑中心，6,640萬元；Greenbank路從Chapman Mills到Barnsdale區段的重整項目，2,020萬元；道路更新項目，9,800萬元；新的道路、人行道和自行車基礎設施，1,400萬元；廢水處理中心的電氣升級，2,170萬元；經濟適用房的新增投資，2,180萬元。
預算中還包括因審查和精簡現有市政支出和服務而節省下的約2,700萬元。市長薩克利夫稱，這筆錢將重新投資於其它市政支出優先事項。
各類費用增長
今年的地稅增幅仍是2.5%，這是薩克利夫的競選承諾之一。城市房主的地稅平均增加105元，鄉村房主增86元，商業地產增223元。以平均房價41.5萬元計算，城市房主需繳納4,293元地稅，擁有類似房屋的鄉村房主繳3,450元，商業地產需8,927元。
明年水和污水的費率將增長4.3%，城市居民約多付41元，鄉村居民多11.24元。
如果預算通過，一些收費也會明顯上升，以下是部分匯總：
* OC Transpo票價將上漲2.5%。Presto公交卡單次費用漲10分至3.80元；現金車票漲10分；一日通票漲4.4%至11.75元。
* 單戶家庭的垃圾使用費上漲11.5%至145元。小於250公斤的垃圾，支付給填埋場的服務費上漲9.2%。
* 路邊停車的最高收費上漲12.5%至4.5元。冬季路邊停車許可證上漲2.5%至163元。居住區路邊停車年費上漲17元至750元。
* 市屬停車場每小時最高收費上漲8.3%至6.5元，每日最高限額上漲4.2%至25元。
* 在市屬道路或人行道上搭建戶外露臺的費用翻倍，從每平方米7.54元增至15.27元。
* 市政設施內休閒活動的會員費上漲2.5%：健身982.35元，游泳632.62元，滑冰330.31元。
* 結婚費上漲2%：市府頒發的結婚證漲至182元；在市政廳工作日結婚費用159.20元，週五晚或週六下午238.75元。
* 市政住宿稅（Municipal Accommodation Tax）從4%漲至5%。
* 大多數規劃申請的費用將增加17%，最大分區的費用將高達114,645元。規劃申請的法律費用將上漲更多。
但空置房屋稅的滯後申報費和低收入人群的EquiPass費用不變。
OC Transpo擬裁員減赤
公共交通是明年預算的重點之一。2024年OC Transpo的預算高達7.678億元，佔運營總額的近16%，僅次於社區服務的12億元。本週二，該預算獲得了市公交委員會的批准。
市府預計明年的乘客量依然只有疫前的70%，OC Transpo仍面臨著約5千萬的預算赤字。OC Transpo提出了多項應對措施來減赤。
其一，從公交運營儲備金中取出1,270萬元。公交委員會主席高爾（Glen Gower）警告說，由於取出金額過大，此舉不可持續。
其二，OC Transpo總經理阿米爾卡（Renée Amilcar）稱，通過行政程序審查，考慮裁員減支，但強調大多數削減職位或是空缺或是短期合同工，明年初將公布詳情。
其三，減少支付給輕鐵聯邦線維護公司的費用。由於聯邦線運營未達預期，目前市府扣押了去年7、8兩月共1千萬元的維護費，其中部分已用於輕鐵替代巴士R1。
此外，明年票價上漲和已批准的巴士路線削減都會帶來收入，路線削減預計可節省1千萬元。
Capital選區市議員梅納德（Shawn Menard）稱，低客流量是導致OC Transpo赤字高企的一個主要因素。他提議市府凍結票價，吸引人們重新乘坐公交，但凍結票價會產生約380萬元的收入損失。阿米爾卡認為，最好的吸引人們回來的辦法是提高服務可靠性，她的目標是達到99.5%。
未來數週，各部門將繼續審議自己的預算。市議會將於12月6日對2024年預算草案進行表決。
Z世代居住地要求高 魁省受青睞本市排16
【記者高潔編譯報導】最近一份分析報告稱，1997至2012年間出生的Z世代對挑選生活和工作地點的標準很高，魁省城市最受他們的青睞，渥太華全國排名第16位。
據《渥太華商業雜誌》報導，國際房地產門戶網站Point2對全國多個城市進行調查，分析Z世代從業者喜歡在哪裡定居，並根據各城市對年輕一代的吸引力進行排名，加蒂諾排第7，渥太華排第16。
Point2發布的名為「Z世代2023年城市就緒指數」(2023 City Readiness Index for Gen Z）的報告，分析了Z世代認為最重要的35個指標，包括經濟適用房、生活成本、工作-生活平衡和感知心理健康（perceived mental health）。Z世代將獲得心理健康服務、財務安全，以及空氣質量和步行分數等環境問題列為最關心的事情。
該報告表明，Z世代比他們的前幾代人有著更高的選擇標準，加拿大50個最大城市中，無一城市符合他們的要求。
報告作者、Point2資深房地產作家霍普勒萊（Andra Hopulele）表示：「Z世代是進入勞動力市場的最新一代，與千禧代（註：1981至1996年間出生）有很大不同，更不用說X世代（註：1965至1980年間出生）和嬰兒潮一代（註：1955至1964年間出生）。作為最年輕的勞動人群，他們更具理想主義和拚搏精神幾乎是必然的。」但對霍普勒萊而言，將Z世代和其他幾代人區分開的，是「他們的決心和大膽的態度」。
她進一步解釋：「當談到他們認為有價值的東西時，Z世代更加不妥協，千禧一代更願意接受現狀。」
報告發現，Z世代理想的生活方式似乎更適合於較小的社區和城市，而不是繁華的市中心。報告中排名前10的城市中，有8個城市的人口低於30萬。除排名第8的蒙特利爾外，加拿大的大城市均未進入前10名。
Z世代十分喜愛魁省的城市，前10名中，有8個城市位於魁省，另外兩個位於薩省和紐省。安省排名最高的是居第13位的Burlington，其次是渥太華。
進入前10名的魁省城市，在收入中位數、生活成本、醫療資源和年輕房主比例等方面得分最高。在Z世代認為對美好生活至關重要的許多方面，魁省城市都取得了高分。由於魁省相較其它省份的出色表現，加蒂諾和渥太華雖只一河之隔，但兩者排名相差9位。
報告指，Z世代的優先事項或「很快成為社會的優先事項」，從而導致人們從繁忙的市中心轉向全面發展、緊密結合的社區。
霍普萊勒認為，Z世代「不妥協的態度讓他們朝著自己的目標邁出了真正的步伐」。年輕一代更願意協商薪資、要求更多的工作靈活性、尋求更好的醫療和心理健康服務，以及更多地參與解決社區問題。這種「魚與熊掌兼得」的態度，與前幾代人的信念恰恰相反。
儘管排名第16，渥太華也不乏它的粉絲，24歲的貝利（Aidyn Baily）就是其中一位。貝利在安省Peterborough學習護理，從Trent大學畢業後，她認為渥太華符合她的價值觀，於2020年搬到本市，現在是渥太華醫院的護士。她說，渥太華確實是值得居住的地方，城市大小恰到好處，距離便利設施也不遠。
貝利喜歡Elgin街上的餐館和各類活動；可漫步於市中心、拜沃德市場和眾多歷史建築；運河和公園距離不遠；方便去加蒂諾徒步旅行和觀光，更是一大優勢。
本市超速攝像頭 今年前9月逾14萬罰單
【記者辛彥綜合報導】今年頭9個月，本市18個自動超速執法攝像頭（ASEC）共開具了逾14萬張罰單；85個紅燈攝像頭的罰單超過4.4萬張，其罰款額超過1,400萬元。
新ASEC兩月開具7千罰單
根據市府數據，本市目前共有28個ASEC，今年1至9月，有18個處於運作狀態，共開具了145,570張罰單，其中5個ASEC沒有罰單。
其中，位於Cedarview路、Cedarview中學附近的新ASEC，在投入使用後的頭兩個月共開具7,359張罰單，分別是8月的2,925張和9月的4,434張。
另外4個在今夏安裝的新ASEC，共開出4,798張罰單。它們是：位於Bridgestone道、Maurice-Lapointe小學附近的ASEC，使用後的頭4個月開具1,363張罰單；位於Crestway道、St. Andrew學校附近的ASEC，開具1,287張罰單；位於Chapman Mills道、St. Emily學校附近的ASEC，使用後的頭三個月開具1,243張罰單；位於Stittsville Main街、St. Stephen小學附近的ASEC，使用後的頭三個月開具905張罰單。
位於Fisher大道、Deer Park路和Kintyre Private之間的ASEC，是本市開罰單最多的ASEC，共19,508張罰單，僅7月和8月兩月就超過3,000張。第二名位於St. Laurent大道、Noranda大道和Clarke大道之間，共18,587張；第三名位於Ogilvie路、Appleford街和Elmlea Gate之間，共11,198張。
本市於2020年7月啟動自動超速執法項目，最初在8個校區安裝了ASEC。2022年有17個ASEC投入運行，共開具127,939張罰單。
市府計劃繼續擴大在學校附近和社區安全區的ASEC數目，截至明年底的14個月內，將新增32個ASEC，涵蓋Hunt Club路、Walkley路、Riverside道和Bronson大道等多個超速多發地段。根據提交給市運輸委員會的報告，市府今年底前擬新增12個ASEC，其餘20個將在明年安裝完畢。
85紅燈攝像頭罰款1400萬
今年1至9月，本市安裝的85個紅燈攝像頭共開具44,074張罰單，其中8個攝像頭沒有罰單，總罰款額逾1,400萬元。2022年全年，紅燈攝像頭共開具45,723張罰單。
King Edward大道是闖紅燈的最多發地段，其上安裝的3個紅燈攝像頭共開具了7,370張罰單。其中，King Edward南行St. Patrick街上的攝像頭，開具了3,580張罰單，是罰單數最多的紅燈攝像頭；King Edward北行St. Andrew街上的攝像頭，以2,477張居第二；King Edward北行Besserer街上的攝像頭，開具了1,313張罰單。
慈善組織為留學生發冬衣
【記者辛彥編譯報導】人道主義國際慈善組織Khalsa Aid的加拿大分部，近日在渥西的Foster Farm社區中心為數百名國際留學生發放了冬衣。
Khalsa Aid成立於1999年，今年是其加拿大分部第三年組織發放冬衣活動，共為來自23個國家、400多名抵達渥太華不久的留學生提供了冬衣。
渥太華Khalsa Aid地區負責人辛格（Gobindbir Singh）對CTV表示，對優質冬裝的需求逐年增加。
「（我們）為他們提供適合於-20至-30攝氏度（穿著）的冬衣，並讓他們知道現在有什麼（可用）資源。」辛格介紹說，「我們不僅分發冬衣，我們還提供信息。」
市警局警長巴傑瓦（Jasdeep Bajwa）當天也在社區中心，他負責回答問題，讓這些新移民知道警局隨時準備為他們提供幫助。
「（新移民）他們的夢想是最終找到一份好工作並定居加拿，我們很高興能成為（夢想的）一部分，成為他們（加拿大）旅程的一部分，並力所能及提供一些指導。」巴傑瓦說，「他們面臨困難的挑戰，心理健康問題、欺詐、房客房東糾紛，如果沒有信息或指導，他們可能會深受困擾。」
活動主辦方預計明年對冬衣的需求將繼續增長，會再增加數百件。
責任編輯：朱莉
