【大紀元2015年12月20日訊】加州一週大事（12月12日～12月18日）

加州的國會眾議員Mike Thompson，週一（12月14日）在加州首府沙加緬度（Sacramento）主持了一個聽證會，會議議題是尋找可行的方式以減少槍枝暴力。這是在全國近期發生一連串槍擊事件造成幾十人死亡後，呼籲制定更嚴格槍枝管控法的支持者們所採取的最新行動。

週一（12月14日）下午，靠近加州淘金熱發源地，具有歷史意義的房屋——Sierra Nevada House起火，加州消防局，El Dorado縣等地的60多名消防員參與了滅火。加州消防局發言人Brice Bennett表示，發生火災的Sierra Nevada House，靠近紀念金礦歷史的公園。人員都被安全疏散，接下來的首要任務是盡可能保留該建築。在第一次淘金熱時，Sierra Nevada House是礦工和商人的歇息的旅店，曾發生過三次火災，目前是一個餐廳、酒吧，並將原來的客房作為辦公室出租。

根據加州高速巡警（CHP）的統計數據，灣區越來越多的單獨駕車人作弊，使用拼車車道（carpool lane），成千上萬的駕車人被抓，吃交通罰單。對作弊使用拼車車道者，加州高速巡警在2010年開出了1萬7,375張罰單，2013年1萬9,858張罰單，而今年的罰單增加了近4千張，達2萬1千張。這還只是被舉發的人數，作弊的人數可能遠高於這個數字。有的駕車人坦承自己經常作弊使用拼車車道。根據聖塔克拉拉縣官員，今年早些時候，作弊者達40%。高速巡警警官Sean Rentschler表示，一張罰單接近500美元，不值得冒這個風險。加州高速巡警也將增加巡邏，阻止藐視法規的人。

根據加州稅章審查委員會（Board of Equalization）的數據顯示，2015-2016年度加州境內所有可徵稅的房地產價值超過了5萬億美元，比前一年的4.9萬億美元上升5.9%，預計可增加房地產稅收573億美元，作為學校和各地政府經費使用。比目前的稅收額高出30億美元。特別是由於稅收上升，從法律上講，州政府將不用再為學區提供更多的援助經費。全州58縣中，56縣的房地產價值都有上升。受舊金山灣區火熱的房地產市場的影響，房地產價值上升最高的縣是Placer，達到8.8%。

橘縣科斯塔梅薩市（Costa Mesa）一棵巨型聖誕樹週一無故起火，使得這顆經過1個月布置，耗資12萬美元，超過10層樓高的巨樹，在不到1小時內化成了灰。巨型聖誕樹上點綴了許多燈泡，於上月19日亮燈。事發時，附近一名工人突聽到巨響，接著就看到聖誕樹燃起熊熊大火，5分鐘不到整棵樹就被火海吞噬。

美國殷勤文教公益基金會與世臺聯合基金會合作設立獎學金，鼓勵國內優秀青年到南加州地區大學院校攻讀學位。該基金會每年提供5個名額，各1萬美元獎學金，受獎年限為1年，只要在臺灣設籍的中華民國國民，家庭年收入在100萬元臺幣以下，就讀南加州任一教育部認可的公私立大學之碩博士班新生或在學學生，都符合申請資格，報名者可將相關資料寄到殷勤文教公益基金會（mingkuangyin@yahoo.com），申請日期從明年1月到3月底為止，申請表可至下列網址下載www.tw.org/yinchin。

加州水資源委員會週二（15日）投票通過一項決議，要求監管機構合作以確保沙加緬度（Sacramento）河水溫度不超過56度。這一溫度是新孵化出的大鱗大馬哈魚可以生存的最高溫度。而大鱗大馬哈魚是瀕危三文魚的一種。為確保沙加緬度河水溫度不超過56度，從現在到明年10月，河流上游的Shasta湖中的水量要保持在20萬英畝英尺以上，才能保證在枯水季節，Shasta湖有足夠的水放入沙加緬度河裡。所以，對於沿岸的農業用水仍然需要進行限制。沿岸的農民對此決定表示反對。他們認為目前土地乾旱，得不到足夠的水源分配。目前這一計畫還處在初級階段，還需要看今年的厄爾尼諾給加州能帶來多少降雨和降雪。

週二（12月15日）加州議會拒絕了一項公用事業公司提出的要求，向新太陽能用戶徵收更多費用的一項法案。支持者表示，這對太陽能行業來講，是一個重要的勝利，議會的這一決定對綠色能源有鼓勵作用，與加州在再生科技及規劃等方面的領軍地位相匹配。這項議案，雖然保留了允許太陽能用戶可以向公用事業電網出售自己多餘的電，但也包括徵收兩項新的費用，首先一次性向新太陽能用戶收取75美元到150美元的聯網費，之後每1千瓦小時的電要多收2到3分錢。算上這一切額外的費用，如果這項法案獲得被通過，一個用戶每月的電費會從13美元增加到29美元。加州目前有3%的居民使用太陽能能源。

福特汽車本週二（15日）宣布，明年起將在加州開始進行無人駕駛車道路測試。福特表示已取得加州車管局（DMV）的許可，也取得州政府發出的自動駕駛汽車執照，可以在公路上進行測試Fusion混能車的自動駕駛功能。加州政府目前已核准10多家公司在當地的公開道路上測試自動駕駛車，包括：Google、Tesla、奔馳、大眾、BMW及Honda等，其中Google取得了73輛自動車的測試執照，為業界之冠。除了加州之外，密西根州、佛羅里達州與內華達州都允許業者在公路上測試自動車。福特已經在密西根州測試自動駕駛車。

週三（16日），加州關於「自動駕駛」汽車的規範草案出爐，要求「自動駕駛車」不能完全脫離人的掌控，顯示加州監管機構對無人駕駛的安全性所持的謹慎態度。草案要求「自動駕駛」車輛必須配有方向盤，持有駕駛執照的人，隨時準備在自動駕駛失效時接管車輛駕駛。

加州公共事業委員會週四（12月17日）批准一項加價的協議，對那些離開PG&E轉入其他綠色能源項目的顧客增加一倍的「遷出費」，委員會稱此舉是為了讓所有顧客支付平等的費率。這些綠能項目的電網由私人公司運營和管理，但是能源的配給權掌握在本地政府手裡，由政府決定能源價格主要的綠色能源公司像：Clean Power SF和Marin Clean Energy，可以和PG&E一樣向居民提供電力。根據協議，轉入這些項目的居民必須支付一筆額外的遷出PG&E的費用。從明年1月1日起，所有參加Marin Clean Energy項目的居民每月的遷出費從原來的6.7美元增加到13美元。舊金山加入Clean Power SF的居民的費用也增加了超過一倍。部分反對者稱這是PG&E壟斷能源市場的手法。不過加州公共事業委員會表示，PG&E的能源價格由政府監管，無論是PG&E，還是其他能源公司的顧客，都應支付平等的帳單。

責任編輯：王曦