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【大紀元5月16日訊】美國國家運輸安全委員會正試圖再度作出努力，以減少飛機跑道上出現不必要的飛機、車輛或工作人員。飛機跑道情況混亂的問題已日益嚴重，上週在德州達拉斯－沃斯堡機場，就有兩架飛機差點相撞。

據美聯社報導﹐國家運輸安全委員會15日表示，終止跑道上的混亂情況，仍然是委員會最希望看到的安全改善措施之一。委員會更提及周六晚在達拉斯差點發生撞機事件。當時，一架美利堅航空（AA）噴射客機正在跑道上加速，準備起飛。但同時，卻有另一架小型貨機意外地進入同一條跑道之上。最後客機及時起飛，差點與貨機相撞，當時兩架飛機距離不足一百呎。

這類型的事件其實並不罕見。去年在美國，跑道受阻的事件共有四百三十一宗，平均每天就發生一次以上，超過九四年的二百宗兩倍以上。今年，這類侵入跑道事件發生得更頻密。在今年頭四個月內，這類事件就已經發生了一百三十次；在去年同一時期，只有一百一十八宗同類事件發生。

去年六月，一架美國航空（USAirways）飛機在紐約拉瓜地亞機場差點與另一架渦輪螺旋槳式小飛機相撞，兩機當時相距少於三百呎。九九年十一月，一架聯合航空噴射機在洛杉磯國際機場正準備起飛時，一架墨西哥航空（Aeromexico）飛機駛過跑道，兩機在距離不足一百呎的情況下差點相撞。

運輸安全委員會建議發展一套系統，當任何不應出現在跑道上的飛機、車輛或人員侵入跑道時，系統便會立刻向飛行員及機場控制中心發出警告。委員會又希望要求飛行員在駕駛飛機進入跑道前，必須先徵求機場控制中心的同意。而機場控制中心方面也必須首先確保跑道暢通無阻，才讓飛機降落。委員會更希望控制中心的空中交通控制員能夠以標準國際措詞傳達指示及信息，讓國外飛行員更清楚明白指示，因為某些飛行員的母語未必是英語。

聯邦航空管理局官員表示，降低跑道混亂情況已是他們的首要關注。不過，他們卻拒絕實行運輸安全委員會的大部分建議。

航空管理局正在安裝一個警告系統，但這系統只會讓控制中心知道有可能發生在跑道上的踫撞事件，卻不會指出所有跑道受阻的情況。管理局官員還會到機場作考察，向飛行員和控制員談論如何減少跑道受阻的情況發生。管理局又考慮在機場安裝警告燈，指示飛行員可以安全降落跑道。

管理局官員認為，問題並沒有一般人想象般嚴重。管理局的數據也顯示，兩架飛機近距離相遇的情況並不常見。(//www.dajiyuan.com)

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