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【大澳门威尼斯人赌场官网5月16日讯】美国国家运输安全委员会正试图再度作出努力，以减少飞机跑道上出现不必要的飞机、车辆或工作人员。飞机跑道情况混乱的问题已日益严重，上周在德州达拉斯－沃斯堡机场，就有两架飞机差点相撞。

据美联社报导﹐国家运输安全委员会15日表示，终止跑道上的混乱情况，仍然是委员会最希望看到的安全改善措施之一。委员会更提及周六晚在达拉斯差点发生撞机事件。当时，一架美利坚航空（AA）喷射客机正在跑道上加速，准备起飞。但同时，却有另一架小型货机意外地进入同一条跑道之上。最后客机及时起飞，差点与货机相撞，当时两架飞机距离不足一百呎。

这类型的事件其实并不罕见。去年在美国，跑道受阻的事件共有四百三十一宗，平均每天就发生一次以上，超过九四年的二百宗两倍以上。今年，这类侵入跑道事件发生得更频密。在今年头四个月内，这类事件就已经发生了一百三十次；在去年同一时期，只有一百一十八宗同类事件发生。

去年六月，一架美国航空（USAirways）飞机在纽约拉瓜地亚机场差点与另一架涡轮螺旋桨式小飞机相撞，两机当时相距少于三百呎。九九年十一月，一架联合航空喷射机在洛杉矶国际机场正准备起飞时，一架墨西哥航空（Aeromexico）飞机驶过跑道，两机在距离不足一百呎的情况下差点相撞。

运输安全委员会建议发展一套系统，当任何不应出现在跑道上的飞机、车辆或人员侵入跑道时，系统便会立刻向飞行员及机场控制中心发出警告。委员会又希望要求飞行员在驾驶飞机进入跑道前，必须先征求机场控制中心的同意。而机场控制中心方面也必须首先确保跑道畅通无阻，才让飞机降落。委员会更希望控制中心的空中交通控制员能够以标准国际措词传达指示及信息，让国外飞行员更清楚明白指示，因为某些飞行员的母语未必是英语。

联邦航空管理局官员表示，降低跑道混乱情况已是他们的首要关注。不过，他们却拒绝实行运输安全委员会的大部分建议。

航空管理局正在安装一个警告系统，但这系统只会让控制中心知道有可能发生在跑道上的碰撞事件，却不会指出所有跑道受阻的情况。管理局官员还会到机场作考察，向飞行员和控制员谈论如何减少跑道受阻的情况发生。管理局又考虑在机场安装警告灯，指示飞行员可以安全降落跑道。

管理局官员认为，问题并没有一般人想象般严重。管理局的数据也显示，两架飞机近距离相遇的情况并不常见。(//www.dajiyuan.com)

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