【大紀元2月14日訊】貨柜車司机為拒交四十元附加費，連續五日進行罷駛行動，導致交通擠塞，但昨午終有突破性解決方案，政府、商會及付貨人協會達成新收費机制協議，承諾日后不再向司机收取任何附加費。司机歡呼慶祝胜利，并即時停止罷駛行動。

据《明報》報導 商會否認再一次讓步，而是各方達成一個協議。商會三個月前亦曾要求司机收費，但在司机罷駛行動下擱置。

李淑儀宣布達協議

昨日協議未達成前，青衣級灣一帶上班繁忙時間亦出現擠塞，協議達成后，柜車已逐一駛离，交通回复正常。

政府及各商會代表會于今日繼續開會，希望可在下周二前，就新收費机制達成共識。而中流作業商會亦會在今日開會研究是否依法控告罷駛的司机。

商會与司机一直不愿作正面會談，但在經濟局局長李淑儀「插手」協調后，李淑儀昨日在立法會特別會議開會前公布「喜訊」，指香港中流作業商會、香港付貨人委員會及香港定期班輪協會代表開會后達成共識，司机日后不用再支付任何費用。

日后收附加費机制，則有待付貨人、商會及船公司商議。

中港貨運聯席總指揮蔣志偉返回葵涌六號貨柜碼頭指揮中心后表示，是次行動雙方均有損失，但為了弄清楚收費對象，是次行動是迫不得已。

其實，連日來的行動已有四十名司机及業界代表收到律師信或禁制令，蔣志偉擔心他們會被秋后算賬。他表示，已向經濟局局長李淑儀提出，希望他可要求貨柜碼頭公司不要向司机追究責任，亦希望日后可与他們保持良好合作。

司机盼勿追究責任

不少議員亦要求政府及商會寬大處理，不要追究貨柜車司机在罷駛行動時所收到的告票、禁制令及律師信等問題。李淑儀未有正面回答，只表示上述問題有一定的法律程序，但政府會盡量調停，并希望各方以和為貴。

對于會否對司机「秋后算賬」，香港中流作業商會秘書旋偉表示，要開會后才作決定，該會將考慮各方面的意見。不過他補充說，五日罷駛而導致碼頭的損失，該會不知可向哪一方索償。

李淑儀及旋偉皆表示現時很難計算罷駛五日所帶來的損失。

議員促監管防壟斷

罷駛事件雖然解決，但立法會會議上多名議員，要求政府關注是次中流作業商會成員公司聯手徵收附加費，是否有壟斷情況，要求政府研究及監管。李淑儀表示會研究，但是她指出政府是不會監管私人商業的收費。

旋偉表示，有信心在下星期二前落實新收費机制，并相信香港付貨人委員會信守支付附加費的承諾。

香港中流作業商會今日會在報章上刊登公告，內容是「對香港付貨人委員同意安排新的收費机制感到欣慰」，并「感謝特區政府承諾确保新的收費机制有效運作，同時亦感謝香港付貨人委員會為此作出承諾」。

    相關文章