【大紀元2月10日訊】逾一千輛貨柜車昨日在葵涌貨柜碼頭一帶道路罷駛，抗議中流作業碼頭公司按次向每輛貨柜車徵收四十元附加費，車龍最長達十公里，貨柜碼頭全日嚴重擠塞，估計至少有八千個貨柜交收受影響，經濟損失數以千万元計。經濟局官員昨晚介入展開斡旋。但雙方至深夜談判破裂，數百輛貨車將在碼頭通宵停泊，今日罷駛行動會繼續。運輸署提醒級灣、葵涌及新界區居民今晨提早出門或乘地鐵，該署會密切注視交通情況及采取應變措施。

今晨零時許，為數二十多名准備提貨往机場貨運站的貨柜車司机，不滿堵塞通道的貨柜車司机阻礙運輸，展開對罵，几乎動手，三十多名机動部隊警員見場面混亂，馬上分隔兩批司机及戒備。

五百輛參与罷駛的貨柜車昨晨八時開始陸續抵達六號碼頭回旋處的指揮中心集合，車頭全部貼有「罷市」標語，再分批出發堵塞七個中流作業碼頭的出入口，其中四個在葵涌、兩個在青衣、一個在長沙灣，以葵涌貨柜碼頭一帶受影響最大，貨柜車沿貨柜碼頭路占用一條慢線排車龍。

到下午二時半，抗議行動升級，五十輛貨柜車開始在六至八號貨柜碼頭外沿快線慢駛，加上大批自內地返港的貨柜車加入罷駛行列，令罷駛貨車數目增至逾一千輛，貨柜碼頭一帶交通嚴重擠塞。

到下午五時，貨柜車不滿碼頭公司仍未有回覆，貨柜車慢駛的范圍擴大至四至八號貨柜碼頭。

代表中流作業碼頭的中流作業商會發言人旋偉昨晚指摘警方未有采取執法行動，縱容罷駛的司机，「家就好似有人用槍指住我個頭打劫！」他又表示，四十元附加費一定要收，商會決不讓步。

今次罷駛由七個貨運團体組成的中港運輸聯席會議發起，聯席會議發言人黃基表示，行動已令中流作業碼頭昨日的貨柜交收几乎癱瘓，其他貨柜碼頭的交收都被拖慢，責任全在中流作業碼頭公司。

記者現場所見，不少到貨柜碼頭交收的貨柜車被車龍所阻，叫苦連天；有私家車及的士傍晚下班時被困在貨柜車龍中，到九時才能离開。

數以百計在貨柜碼頭工作的員工由于接駁巴士受阻延誤，全部都要步行一小時离開碼頭。

經濟局副局長方志偉与立法會議員劉健儀在晚上六時到場，先后与碼頭公司及貨柜車司机輪流開會進行調解。方志偉指出，今次屬商業糾紛，罷駛令碼頭運作及交通嚴重受影響，希望司机克制。

新界南交通部總督察龔達雄表示，昨參加罷駛的貨柜車數目約有四百輛，車龍占用貨柜碼頭路一至兩線慢線，余下一條快線整日行車緩慢，但外圍交通并未受影響。(轉自<苹果日報>)