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【大澳门威尼斯人赌场官网7月25日讯】〔自由时报记者唐声扬、翁聿煌／基隆报导〕在许多40、50岁的民众心中，“海功号试验船”的威望几乎可和红叶棒球队比拟！这艘前往南极洋执行任务的渔船，当时号称20世纪前往南极洋最小的船只，成功返国后新闻喧腾一时。
吕一铭指出，30年前，各项资源与技术欠缺，台湾展现魄力勇气航向南极，就算是积极发展海权的中国，都比台湾晚了2年，光是这点，台湾人就值得骄傲。
他认为，台湾人现在怀念的古迹文物，不是中国历朝历代，就是葡萄牙、荷兰、日治时期的东西，再过几十年，我们要拿什么让子孙看？海功号就是台湾当代的骄傲。
吕一铭建议，渔业署应该比照古迹文物方式保留海功号，维修经费可向从事海洋相关产业的企业寻求赞助，让海功号适度开放参观，发展周边观光产业。
当年海功号首航南极计划的随行工作人员戚桐欣感慨地表示，正滨渔港空有远洋渔船补给港之名，实际上却成为船的屠宰场，海功号如果拆解成废铁，教渔业界情何以堪！
戚桐欣指出，南极虾当时是非传统性的渔业资源，捞捕的渔具、渔法和加工技术、市场需求仍在试验阶段，仅有日本、苏俄等掌握资料，台湾也由水试所系主任李灿然率领前往探勘南极洋。
当时外界总以为海功号研究人员要登上南极冰原，戚桐欣说，其实研究队自始至终只是要到南极洋捞捕南极虾而已。海功号在完成南极虾的捕捞工作后，从开普敦港返航前，临时接获代为运送一箱机密军事装备任务。
戚桐欣指出，在返航台湾前夕，他与同事李灿然接获通知，当时我国驻南非大使陆以正要求海功号代将一件包裹运回台湾。
后来有人推断包裹是制作核武的原料“铀235”，但是戚桐欣认为是飞弹的弹体，因为当时仅用木条箱及防水布包住，如果是核武原料，岂不造成全船辐射污染。
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