【大紀元4月15日訊】（大紀元記者鄭麗駒香港報導）運輸及房屋局局長鄭汝樺昨日表示，香港、廣東省和澳門政府透過在內地公開招標，並在財務顧問協助下，已於3月挑選了中國銀行作為港珠澳大橋主橋的貸款牽頭銀行。東涌居民代表林悅批評政府一直在港珠澳大橋問題上刻意忽略民意。

中國銀行承諾組建銀團包銷220億人民幣貸款，貸款利率可選固定或浮動，利率水平是現時中國人民銀行基準利率減10%，貸款年期為35年，由大橋開始營運便進行還款；若其後成本有變化，在一定限度內，貸款總額可加大，貸款期亦可延長。

去年8月，粵港澳三地政府同意共同為大橋主橋建設提供資本金，內地的資本金合共70億元人民幣，香港出資67億5千萬元人民幣，澳門出資19億8千萬元人民幣，即合共157億3千萬元人民幣，佔大橋主體建設費約42%，餘額將透過貸款籌集。

過橋費100至200元

除了財務，鄭汝樺說，工程方面，在去年12月份透過廣東省呈交國務院審批，已踏入設計建設階段，主橋希望在今年動工，香港政府很快向立法會財務委員會申請撥款。

鄭汝樺說，按最新融資安排，日後港珠澳大橋收費，私家車可能低於每程100元，貨車則低於200元。

批港府刻意忽略市民

東涌居民林悅指銀團貸款優惠，可以取得的所謂經濟效益的同時，並沒有考慮東涌居民的成本：「政府賺了，全香港亦賺了一些財務上的優惠，但政府沒有看到居民的角度、生活的成本、生活水準等方面，刻意去忽略。」

他說，曾於3月21日發起過遊行，並透過發展局和民政署寄信給鄭汝樺，到目前為止還沒有獲得有關當局的回應。

林悅說，根據地方發展大綱，東涌北將來有可能被政府再填海，東涌居民強烈反對。東涌人工島現有住宅面積為2公里，按政府發放的大綱圖，填海範圍可能只距離人工島幾百米而已。他希望政府現時的環境評估報告，應以500米為起碼距離，尊重東涌居民的意願，考慮居民的成本，如財政成本。

林悅指出，會在看過政府的環評報告之後才作打算，不排除會有進一步行動。◇(//www.dajiyuan.com)