【大紀元6月18日訊】(大紀元記者李熔石綜合報導)當地時間6月17日，在F1美國大獎賽上，F1超級新秀漢密爾頓(Lewis Hamilton)繼加拿大站之後，連續第二次從桿位發車並一路領先奪冠。前往北美之前他是並列第一，而現在漢密爾頓已經以10分優勢領先隊友阿隆索。

新秀穩定發揮戰勝隊友阿隆索

在前一天的排位賽最後一節，漢密爾頓用1分12秒385的超級圈速反超阿隆索0.1秒，事實證明這個0.1秒對於最終的冠軍歸屬至關重要。排位賽後，眾人都期待邁凱輪和法拉利的對決。然而隨著邁凱輪的強勢和法拉利的疲軟，比賽轉變為兩場兩隊的「內戰」。

發車伊始，阿隆索就展現了旺盛鬥志，但兩次變線試圖超車都被漢密爾頓堅定頂住。而他們身後的法拉利在競爭中顯出了疲態，馬薩勉強能跟上阿隆索，而萊庫寧則落到了第六位。

由於法拉利表現乏力，邁凱輪的「內戰」很快成為全場焦點。從第一圈開始，阿隆索就沒有放棄超越漢密爾頓的嘗試，不過漢密爾頓還是逐漸控制住局面，並在第四、第五圈做出最快圈速，阿隆索無力再威脅到漢密爾頓。

阿隆索無法在賽道上實施超越漢密爾頓的情況下，希望通過停站策略超車。第21圈，領先阿隆索3秒鐘的漢密爾頓率先進站，第22圈阿隆索進站，由於加油時間短於漢密爾頓，他在出站後將差距縮小到2 秒。

出站後的阿隆索速度大增，連續幾圈不斷逼近漢密爾頓，兩部邁凱輪賽車一度相差不到1秒，第38圈阿隆索甚至有直線抽頭反超漢密爾頓的機會，但漢密爾頓臨危不亂從容化解。反倒是阿隆索忙中出錯，第47圈錯過剎車點駛上草地，差距瞬間變為2.5秒。這次失誤斷送了阿隆索此前的一切努力。

最終，阿隆索屈居比賽亞軍，法拉利車隊巴西車手馬薩險勝芬蘭隊友萊科寧取得比賽季軍。七站比賽過後，漢密爾頓以58個積分領先阿隆索10分繼續領銜車手積分榜；車隊積分榜邁凱輪達到106分並以35分的優勢領先法拉利。

衛冕冠軍對新秀表現感到驚訝

F1超級新秀漢密爾頓也在自己的處子賽季中繼續高奏凱歌，很容易讓人直接聯想到總冠軍，但是低調的漢密爾頓卻認為現在談總冠軍還為時尚早。他表示：「我不會說我的目標已經改變，我以謙虛的心態步入這個賽季，只是試著干好工作而已。我們才跑了7場比賽，現在就去談論世界冠軍這個問題還太早、太早！我們必須保持穩定，繼續獲勝。」

漢密爾頓相信自己的表現超過了所有人的期望，當然也包括其本人。「面對自己的第一個賽季，你必須保持現實，這是汽車運動的金字塔尖。我從來沒有期待過任何東西，我只是想能跑好、跑穩。剛開始我想，也許我能在未來的某個時候登上獎台。我現在已七次登上獎台。沒人曾期待我能做得像現在這樣好。」

阿隆索也表示，他同樣為新秀隊友爆炸性的表現感到驚訝。「不管是對我還是對其他任何人，看到他(漢密爾頓)做得如此好，並在車手積分榜領先都會感到驚訝。」阿隆索信心十足的還說道：「我有信心，我們才賽了7場，還有10場呢，世界冠軍將在最後一刻決出。」

美國站的結果對衛冕冠軍阿隆索有兩大啟發。第一，今後當更加重視排位賽，與隊友的競爭將是一場持久戰，起跑點的不同很大程度上能決定最後的成績；第二，在加拿大站，阿隆索失誤過多，成績也是差強人意，到了美國站，雖然只有那一個，卻也足以致命。 @*
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