【大紀元2月21日訊】（大紀元記者李傑生編譯報導）2005年，對於搭乘美國航空公司的旅客而言是一個不愉快的一年。 根據統計，這一年中因為載客率大幅增高，加上燃料成本高漲，使得航空公司的服務品質下降，不僅每天近一萬件遺失行李的報告，其它如飛行延遲，臨時取消班機和班機轉換頻繁都使得乘客抱怨連連。

美國運輸部近日調查美國前20名航空公司的報告顯示， 2005年因為行李處理不當達到9,735,件，比往年大幅增加了百分之26， 乘客對航空公司服務不佳的抱怨增加了百分之17.2 。

航空公司服務品質不佳包括航空公司出售過多的訂位使得乘客可以選擇的座位減少，而那些搭上飛機的人則遇到越來越多的飛行延遲、班機轉換和取消的情形。 以20家主要的航空公司而言，每五班就有一班飛機延遲起飛，是自2000年以來最高的比率。每天有366班航次取消，上升了將近百分之5，。航班轉換上升了百分之1.8 。

遺失行李方面四個最嚴重的航空公司都是其母公司的下屬公司。由達美航空關係企業（Delta Connection）經營的大西洋東南航空公司（Atlantic Southeast Airlines）每1,000名旅客就有17.4件遺失行李的報告，是被評審的19家公司中最後一名。 達美航空關係企業的另一家公司Comair排名倒數第二，每1,000位乘客有10.75件遺失行李報告。跟隨在後的是10.25件的美國老鷹（American Eagle）公司，由美國航空（American Airlines）的母公司AMR Corp 擁有。 屬於達美航空關係企業和聯合快遞公司（United Express ）的Skywest 公司，每1,000位乘客就有超過10.06件遺失行李。

美國航空（US Airways）每1,000 名顧客有9.62件遺失行李報告。其後是達美航空的7.09件。兩家公司與2004年的每1,000名顧客將近５件相比都大幅增加。

調查報告也包括行李處理記錄佳的航空公司，2005年脫離破產的夏威夷航空公司(Hawaiian Airlines)每1,000件行李只有2.95件遺失報告。 其它還有AirTran Airways (每1,000件行李只有3.45件遺失報告)；獨立航空（Independence Air）(3.54件)；藍色噴射機航空公司（JetBlue Airways）(4.06件)；與ATA Airlines(4.07件)。

導致美國航空公司服務品質下降的一部分原因可能是2005年飛機的載客率達到有史以來最高。空運協會（The Air Transport Association）報告說它的組織成員2005年載客率達到創記錄的百分之78.5，載運了5億5千3百8０萬位乘客。 在這麼多航班的狀況下，因為超賣達到4萬7,774個機位，而造成被非自願擠掉位置的旅客增加了百分之6.4就一點也不驚奇了。

另一個影響航空公司服務品質的因素是燃料成本的增加。 雖然去年機票微幅調漲，但並未能補償增加的燃料成本，燃料成本暴漲了百分之46，是航空公司的第二大支出，緊跟在勞工人事成本以後。除了第3大的達美航空公司破產之外，第4大的西北航空公司（Northwest Airlines ）也向法庭申請破產保護。

根據運輸部（DOT）的統計，主要航空公司中乘客抱怨最高的是美國航空（US Airways），每10萬名乘客有1.86件，跟隨在後的是獨立航空（Independence Air），有1.68件抱怨。

美國最大的三家航空公司，汎美（American）、聯合（United）與達美（Delta），每10萬名乘客各有1件客戶抱怨事件。 服務品質最佳的航空公司首推西南航空（Southwest Airlines），每10萬名乘客只有0.18件抱怨，和藍色噴射機航空公司的0.29件。

(資料來源：CNNMoney.com）
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