【大紀元10月2日訊】北京時間10月1日，F1中國大獎賽在上海國際賽車場結束。法拉利車隊德國名將舒馬赫(Michael Schumacher)獲得冠軍，雷諾車隊的西班牙車手阿隆索(Fernando Alonso)和意大利車手費斯切(Giancarlo Fisichella) 拉分獲亞軍和季軍。本站賽後，車手積分榜舒馬赫與阿隆索同為116分。車隊積分雷諾以179分反超法拉利1分。　

F1中國站賽前上賽場下了兩個小時的雨，雖然正賽開始前雨已經停了，但是賽道表面仍然很濕滑，賽車進入發車區時尾部可以捲起水花。比賽開始前氣溫22度，賽道表面溫度22度。在9月30日的排位賽中，使用米其林輪胎的車隊在這樣的天氣條件下極具競爭力，阿隆索獲得桿位雷諾包攬發車前排。而使用普利司通輪胎的車隊成績不佳，舒馬赫只取得發車第6位。F1中國站正式比賽最快圈速是2004年舒馬赫駕駛法拉利賽車創造的1分32秒238。正式比賽將進行56圈，所有的賽車都選用了中性胎。
　　
阿隆索在比賽開始後迅速建立了巨大的領先優勢，在比賽開始後不到10圈第一次進站前，他曾領先舒馬赫20秒。阿隆索進站時更換了賽車的前胎，卸下兩支舊的中性胎，換上新的。但是從此之後，他的賽車就陷入困境。20秒的優勢瞬間化為烏有。

在賽後，他說，「我們開始時候表現很好，進站時我決定更換前胎，因為我的左前胎已經快磨平了。但是這樣做可能不理想，因為邁克爾和吉安卡洛都沒有換胎。他們追上了我，然後超過去了。後來我們決定冒險，希望使用干胎創造奇蹟，但是已經太晚了。」

比賽尾聲，阿隆索是圈速最快的車手，他迅速將自己同舒馬赫的差距縮小，但是他還是沒能成功搶回領先。本來握在自己手裡的機會就這樣丟失了。他說，「可以肯定的是，今天我們喪失了一次很好的機會，在9到10圈的比賽中我完全失去了速度，那時候我就知道我的比賽結束了。」　
　
最終，舒馬赫率先完成56圈比賽奪得自己的第一個也是最後一個中國大獎賽冠軍。雷諾車隊西班牙車手阿隆索和意大利車手費斯切拉分獲亞軍和季軍。本站賽後，車手積分榜舒馬赫與阿隆索同為116分。車隊積分雷諾以179分反超法拉利1分。
　　
在取得勝利後，舒馬赫極度興奮，他表示能將阿隆索巨大的領先優勢追回簡直就是一個奇蹟。本站比賽是舒馬赫職業生涯中贏得的第91個分站冠軍，同時也讓他自2004年贏得七次世界冠軍以來，首次開始在積分榜上領先。舒馬赫在加拿大站之後落後阿隆索25分之多。他說，「回望一段時間之前我們的不利情況，我們現在能在這個位置簡直就是奇蹟。感謝每一個人所做的傑出工作，讓我們進入最後兩站比賽擁有獲得勝利的機會。」　
　
舒馬赫的賽季還有兩場比賽，這也是他職業生涯的最後兩場比賽。他能帶著第八個世界冠軍離開他熱愛的賽道嗎？三週之後我們就能揭曉這個答案。

阿隆索和舒馬赫帶著同樣的積分離開了上海之後，從理論上講，舒馬赫下一站比賽就有可能贏得總冠軍，不過條件是他贏得比賽的同時阿隆索沒有獲得積分。
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