【大紀元10月24日報導】(據明報新聞網報導) 九鐵尖沙嘴支線如期在下午三時通車，明天是首個工作日，九鐵會加派八十名職員到尖東站為乘客提供資訊。

工作人員提早15分鐘讓乘客入閘搭頭班車，有乘客形容今天具「歷史意義」，是鐵路三十年後重返尖沙嘴。

在站外等候搭頭班車的乘客包括多名「鐵路迷」，也有市民由元朗專程到來，親身驗證新支線是否方便，以決定是否乘搭上班。車站一開放，多人立即奔向入閘機，再迅速走落月台上車，他們都有備而來，在月台和車廂內舉著相機拍照留念。頭班車準時於三時開出。

九鐵應試車時有乘客要求而增加了三百個指示牌，以紅黃綠三色劃分的地底行人隧道，九鐵特別在牆身「大字標明」顏色區域，務求令市民更加清楚身處位置，輕易按顏色選擇正確通道前往目的地，但仍有人拘怨指示不夠清晰。九廣鐵路署理行政總裁黎文熹強調，會視乎乘客要求，決定是否再增加尖東站內指示牌。

黎文熹又說，明天尖東線通車後首個工作天，額外增派80名職員，到尖東站向乘客提供資訊。另外，直至四時半，已有一萬人乘搭尖東線。

九鐵發言人提醒市民，今天正式實施尖東站新收費及轉乘優惠，而首三天尖東站的票務收入全數撥捐慈善機構。

九鐵上午在站內舉行啟用典禮，環境運輸及工務局長廖秀冬主禮。她在致詞時說，九鐵尖東支線通車不但可促進新界東和九龍核心地區之間的聯繫，還可紓援地鐵九龍塘站的擠逼。廖秀冬強調，政府的交通運輸發展策略是以鐵路為骨幹，現時本港每日三成客運量使用鐵路，希望隨著尖東線通車，鐵路乘客量會進一步上升，從而減少路面擠塞和空氣污染。

廖秀冬又說，希望尖東線為市民和遊客帶來交通便利，從而推動區內的飲食和消費。

九鐵主席田北辰形容，尖東線是鐵路發展的新里程，又說尖東站啟用使人懷緬起昔日鐵路以尖沙嘴為九龍終站的時代。他強調，尖東線只是開始，馬鞍山鐵路將於年底啟用，落馬洲支線也在07年落成，加上九龍南環線將於明年動工，預計08/09年通車，到時東、西鐵路將連結成綜合鐵路網絡。

九鐵尖沙嘴支線從紅磡至尖沙嘴，全長一公里，該項工程在2001年3月動工，今年完工並在本月17日舉行了新線試搭日並開放尖東站讓市民試用新支線的服務。

從尖東站至紅磡站行車時間約1.5５分鐘，從尖東站至上水站的車程約37分鐘。乘客若從沙田前往尖沙嘴，乘搭東鐵只需20分鐘，比巴士省時24分鐘，比在九龍塘站轉乘地鐵省時11分鐘。