【大紀元2024年12月29日訊】中共航空工業部門似乎已經讓一種不同於殲-20的隱身、高性能有人駕駛戰鬥機飛入人們的視野。12月26日，在不到24小時内，兩款前所未見的中國戰鬥機設計被拍攝到，它們似乎正在進行飛行測試。這兩款飛機均為無尾翼設計，其許多設計元素似乎符合人們所了解的中共試圖獲得第六代空中力量的願望。

人們的注意力更多地集中在12月26日出現的第一款飛機。其體型略大於伴隨它飛行的殲-20，採用寬大的三角翼、無尾翼設計。從圖片上看，明顯的座艙蓋表明它是一架有人駕駛飛機。機腹兩側各有一個發動機進氣口，比較特別的是，背部座艙後方也有一個進氣口，而尾部看似有三個尾噴口。據此有人推測，它可能配備三台噴氣發動機。也有分析認為，其背部較小的進氣口是為了引入冷空氣，為系統降溫並掩蓋發動機尾流的紅外足跡。總之，這是一款在第五代戰鬥機發展方向上追求單機性能的有人駕駛飛機，它可能具有比殲-20更好的隱身性能、能夠持續地高速飛行、可攜帶較大的有效載荷和較遠的航程。

嚴格意義上說，還不能將其稱為中國版本的「第六代戰鬥機」，因為僅從這架飛機的外觀和飛行姿態還遠遠無法判斷它是否具備第六代戰鬥機的諸多屬性。

該飛機也可能是一種正在研發的戰術轟炸機，用中共空軍的術語，稱之為「殲擊轟炸機」，類似於西方的「攻擊機」。中共最早的此類飛機是南昌飛機製造公司在前蘇聯米格-19戰鬥機基礎上改型的強-5，後來西安飛機製造公司又在殲-8戰鬥機的基礎上開發了殲轟-7接替強-5，此後中共沒有繼續開發這種類的飛機。如果把此次曝光的飛機理解成殲轟-7的一種具有隱形性能的後繼機，從邏輯上似乎也說得通。

實際上，五角大樓在2018年《中國軍力報告》中提到，北京除了計劃建造亞音速轟-20戰略轟炸機外，還有第二款隱形轟炸機，旨在開發超音速遠程戰鬥轟炸機。這種飛機可能類似於冷戰時期美國的F-111和蘇聯的蘇-24（Su-24）可變翼超音速轟炸機，以及更新的蘇-34（Su-34）和中國的殲轟-7戰鬥轟炸機的隱形版本。

26日，隨後出現的第二款無尾飛機較小，至少到目前為止，很難通過那些品質較差的圖片對它做出判斷。據稱它來自瀋陽飛機集團公司（SAC）。殲-16、殲-15和最近推出的殲-35都出自該公司。

第一款無尾飛機的設計，據稱來自成都飛機公司（CAC）。殲-10和殲-20戰鬥機都是成飛公司的產品。從圖片中可以看到，在機身右側進氣口前方有「36」字樣，因此外媒將其稱為「殲-36」。

早在2022年9月，前美國空戰司令部負責人馬克‧凱利（Mark D. Kelly）就表示，中共正在根據他們的「下一代空中優勢」計劃研發與美國類似的空戰系統，包括第六代有人駕駛戰鬥機。

當時，凱利指出，中共看到的第六代空中力量，包括未來的有人駕駛戰鬥機「與我們所看到的非常相似：雷達特徵呈指數級減少，處理能力和感測能力呈指數級加速」。還有一個關鍵因素是，在開放任務系統的幫助下「迭代」改進能力提高。

凱利只是根據他對美國下一代空中優勢戰鬥機發展計劃的理解，推斷中共可能會在同樣的方向上做出努力。目前還不清楚這架新飛機是否屬於第六代戰鬥機的原型機，還是更通用的驗證機，用它測試可能最終應用在各種不同平台上的新技術。中共一段時間以來一直在進行不同載人戰鬥機配置的初步測試。這項開發工作還可能包括小型和全尺寸的演示原型機，用於測試設備和系統功能。

至少目前，很難對中共最近推出新型飛機進行靠譜的評估，因為許多關鍵的「第六代」特性從根本上是隱藏在幕後的。比如，人工智能（AI）驅動的複雜的飛行電腦和網絡開放式架構任務系統，它們可以減少飛行員的任務負擔；高品質且具有成本效益的隱形材料；人工智能驅動的自主性與人體工程學的結合，使飛行員與協同無人戰鬥機/忠誠僚機完美合作；強大且離散的遠程傳感器；先進的動力系統（如內部重新配置的變循環渦輪風扇發動機），優化高、低速性能，以實現超音速巡航，並為更強大的雷達、電子戰系統、下一代計算機，甚至激光/微波武器提供足夠的電力，以及更好的燃油效率以實現更大的作戰半徑。

中共官員在西方重要節日期間有意「洩露」兩架原型機的圖像，又不發表官方消息說明其與中國軍事研發項目的關係，似乎是在調動人們的胃口。實際上從2022至2023年，社交媒體上出現了大量概念圖，表明存在類似的計劃。

然而，美國下一代空中優勢戰鬥機（NGAD）計劃中的第六代戰鬥機，早在2020年就實現了原型機試飛，美國軍方並沒有讓公眾看到這些飛機。目前，NGAD計劃更主要地專注於協同無人戰鬥機。美國空軍一直把第六代戰鬥機視為一個系統的一部分，而不是一個獨立發揮作用的、高性能的空中平台，儘管這些飛機的能力是前所未有的令人驚歎。

美國第六代戰鬥機不公開露面，也凸顯了數位設計工具和測試方法正在項目開發中的成功應用。傳統上，完成大規模研發項目需要建造一些原型機/演示機，用來驗證整合任務系統的功能，數位設計和測試方法在這方面與傳統方法有很大不同，這也許是人們至今沒有看到NGAD的原因。

相比之下，中國航空工業幾十年來一直在追趕高性能渦輪扇發動機。儘管到2025年，其本土渦輪扇發動機似乎終於接近或取代進口的俄羅斯發動機。

目前，還沒有超音速隱形轟炸機存在，但在2000年代，美國空軍曾認真考慮採購基於F-22隱形戰鬥機的FB-22「猛禽轟炸機」，作為戰術轟炸機使用。如果中共擁有一種可以在局部範圍使用的隱形戰術轟炸機，將有可能對美國在西太平洋的軍事基地（如沖繩、關島）或協防台灣的美軍構成威脅。高速比低速的飛機更適合執行特定任務，儘管都是隱形的，一旦被發現就缺乏後備選項，在逃命的時候，亞音速的轟-20肯定吃虧。

中共的這一波炒作，除了製造聲勢之外，該原型機出現還可能在美國引發關於第六代戰鬥機的進一步討論，特別是關於有人與無人戰鬥機的爭論。由於成本原因，在當前預算下，美國空軍可能無法負擔他們全部的「願望清單」。因此，他們可能需要考慮如何進一步優化和分配資源，並省略或簡化達成目標的中間步驟。

責任編輯：連書華#