【大紀元2024年02月01日訊】（大紀元記者徐瑞加拿大蒙特利爾綜合報導）蒙特利爾輕軌列車上週發生了連續4天4次故障停運，嚴重衝擊通勤者對乘坐輕軌的信心，輕軌冬季運營遇到挑戰。魁北克交通部長呼籲監督輕軌交通服務的機構加強其工作。

上週三（1月24日），連接蒙特利爾市中心和南岸寶樂莎的輕軌線（Réseau Express Métropolitain – REM）在下午高峰時段雙向關閉45分鐘；上週四，由於車站的一個出口門故障，導致服務速度放緩；上週五，設備故障再次影響了輕軌服務；上週六，尚普蘭大橋上的輕軌線路除冰作業使服務暫停了兩個小時。

本週一（1月29日），魁省交通部長吉娜薇•吉爾博（Geneviève Guilbault）辦公室向輕軌的開發商CDPQ Infra發出了聲明信，聲明中寫道，為了鼓勵人們放棄自駕車而使用公共交通，「我們的公共交通網絡需要正常運行」。「過去六個月的問題需要認真對待。」

CDPQ Infra上個月曾誓言要改善服務。

輕軌冬季服務遇到挑戰

CDPQ Infra總裁兼首席執行官讓-馬克•阿博（Jean-Marc Arbaud）表示，1月份輕軌運營一直充滿挑戰，一些服務中斷持續的時間太長。阿博對加廣說：「對我來說，這是不可接受的，像這樣的問題事件、像這樣的長時間停電的次數應該接近於零。我們不應該發生任何這樣的事情。」

他說，服務中斷時間長的部分原因是員工對培訓系統缺乏經驗。上週四就是因為輕軌站出口門故障導致了停電、重新啟動服務時犯錯導致了服務中斷延長。

輕軌服務的團隊曾多次表示，如此龐大的公共交通系統在啟動後必然會出現一些問題。

冬季一直被認為是新服務面臨的最大考驗。

寶樂莎市長：民眾想放棄乘輕軌

寶樂莎市長多琳‧阿薩德（Doreen Assaad）對交通部長辦公室的聲明表示讚賞。

她對加廣（CBC）表示，通勤者一開始很有耐心，但現在許多人對這項服務失去了信任。

「我們曾經被說服，相信輕軌是可靠、舒適和流暢的。但事實並非如此，」阿薩德說。

「所以人們告訴我『多琳，請說點什麼』，因為他們要放棄乘坐輕軌、自己開車。」

南岸輕軌線開通後，連接南岸與蒙特利爾的公交巴士直通車都停止了運營。

Exo通勤車起火3條服務線中斷

除了輕軌故障頻發，郊區火車本週也出現重大停運事故。

本週二（1月30日）下午3點30分左右，停在蒙特利爾西島站的一列機車發生小火災，導致大都會交通網絡Exo通勤火車系統的3條線路的服務中斷了3小時。Lucien-L’Allier車站的所有3條線路的服務於下午6點15分左右恢復。

Exo的發言人埃里克‧埃德斯特羅姆（Eric Edström）表示：「火車機車內起火，但很快得到了控制。」他說，發現火災後，乘客迅速從火車上被疏散，沒有人受傷。需要通過西島站的另外3條線路服務均中斷：Exo 11（Vaudreuil/Hudson）、Exo 12（St-Jérôme）和Exo 14（Candiac）。

埃德斯特羅姆說，在服務中斷期間，蒙市交通局接受Exo通行證，乘客可以乘坐巴士前往指定的臨時替代郊區火車站搭乘火車。

責任編輯：易柯