【大紀元2023年03月15日訊】（大紀元記者聞慧編譯報導）週一（3月13日），加州上訴法院推翻了認定第22號提案無效的大部分裁決，加州2020年交由選民通過的第22號提案允許大型網約車和送貨公司將其工人視為獨立承包商，而非雇員。

據《洛杉磯時報》報導，第一區上訴法院裁定22號提案應該成立，不同意2021年的一項裁決；即該法律的核心條款與加州《憲法》衝突，導致該法律無法執行，並將其全部廢除。

不過，上訴法院推翻了22號提案部分條款，認為它們不適當地限制了加州立法機關的權力。

支持第22號提案的Protect App-based Drivers & Services聯盟慶祝最新裁決，認為這是「基於靈活的應用程序平台」來賺取收入的近140萬司機的歷史性勝利。聯盟發言人莫莉·威登（Molly Weedn）在電子郵件中說：「上訴法院支持該措施背後的基本政策。」

2021年8月的下級法院裁決，是由阿拉米達縣（Alameda）高等法院法官弗蘭克·羅施（Frank Roesch）作出的，他認為，該法案限制了立法機關監管其工人賠償制度的能力，從而與州《憲法》相衝突。

在整個上訴過程中，第22號提案一直生效並實施著。週一的裁決預計將上訴至加州最高法院。

去年12月，舊金山一個由三名法官組成的小組審理了這起上訴案件。撰寫週一裁決的特蕾西·布朗（Tracie L. Brown）法官在聽證會上對第22號提案條款中限制與「基於應用程序」的司機集體談判權相關的部分提出質疑。她認為這超出了第22號提案所敘述的目的範圍，並提出廢除該條款，而不是整個法案。

一小群「基於應用程序」的司機和「服務業雇員國際工會」（Service Employees International Union）對第22號提案提出了法律挑戰。原告和工會在一份電子郵件聲明中說，上訴法院的裁決表明強大的公司「劫持」了投票公投程序，但稱讚法院廢除了限制工人集體談判權利的條款。

一位原告、Uber和Lyft的司機邁克·羅賓遜（Mike Robinson）說：「我們很感激加州上訴法院的裁決，像Uber、Lyft、Doordash和Instacart這樣的公司不能通過欺騙性投票措施阻止司機加入工會；但不要誤會，我們仍然認為第22號提案——從整體上來說——是對我們基本權利的攻擊，是違憲的。」

Lyft發言人沙道恩·雷迪克-史密斯（Shadawn Reddick-Smith）對上訴法院的裁決表示讚賞，並表示第22號提案「保護了司機重視的獨立性，並為他們提供了新的、歷史性的福利。」

Uber首席法律官托尼·韋斯特（Tony West）在一份電子郵件聲明中說：「我們很高興法院尊重人民的意願，第22號提案將繼續有效。」◇

責任編輯：方平