【大紀元2018年07月11日訊】（大紀元記者玉凌格紐約報導）全市每天有八百萬人搭乘地鐵與公共巴士通勤，必須忍受班車誤點與龜速行駛的不便；很多地鐵站也無友善進出設施，對肢障乘客而言相當辛苦。值此州長與議員選舉期間，八個交通權益組織10日一口氣出臺六大項改善公共運輸交通的優先事項，呼籲候選人正視紐約交通問題，日後提供資金，改造大眾運輸設施及規定；給予紐約市設置測速相機的自主權。

其中，首要項目是通過向所有進入曼哈頓60街以南的車輛收取11.52美元，卡車收取25.34美元的擁堵費法案。若此法案通過，將預計可進帳15億美元，該款項可用於資助MTA的「快速前進」（Fast Forward）方案。

「快速前進」是由市公共運輸局（NYC Transit）局長拜福德提出，提議大規模翻修地鐵的信號系統、購置車廂並設計新購票系統，預算經費估計為370億美元。該方案也計劃五年內重新設計巴士運行網，十五年內在所有地鐵站設置便利輪椅進出的友善設施。

另外，目前設置巴士線道相機、紅燈相機以及測速相機的管控權在州府手上，但此次會期並無對測速相機審議是否可以延期，繼續使用。7月25日全市140個測速相機就到期禁用了。交通權益組織希望日後選上的候選人能給予紐約市設置測速相機的自主權。同時也要求廢除限制設置巴士線道相機與特權停車掛牌（Parking Placard）的規定、改善殘疾人士公交接送服務以及支持對賓州車站大翻修的計畫。◇

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