【大紀元2017年02月09日訊】（大紀元記者周鳳臨舊金山報導）週三（2月8日），舊金山和聖荷西市聯合呼籲加州州府，允許在這兩個城市部署自動測速相機，協助執法部門對超速進行懲罰，從而減少交通事故造成的嚴重傷害以至死亡。

由舊金山（San Francisco）選區的加州眾議員邱信福提出的AB 342號提案，擬增補交通法規，允許在舊金山和聖荷西（San Jose）這兩大城市推出自動測速執法（Automated Speed Enforcement）5年試點項目，安裝並測試測速相機。

在邱信福提出的這項名為「安全街道法案2017」（Safe Street Act 2017）的法案，不僅只限於舊金山和聖荷西兩市，安裝測速相機的路段也限於紀錄顯示易因超速引發交通事故的路段。邱信福說：「在加州，舊金山是人均車禍數最高的城市，而超速則是造成嚴重傷害，甚至死亡車禍的主要原因。」

目前的加州法律，規定自動相機只能用於闖紅燈的執法，而不能用於超速行駛執法。在舊金山總醫院舉行的新聞發布會上，邱信福說：「140多個城市的數據顯示，自動測速執法能夠有效限速，從而降低交通事故死亡率。」

邱信福舉例說，實施自動測速執法的城市，例如波特蘭、紐約、丹佛等城市，超速現象降低了30%；人口密度與舊金山市相近的華盛頓特區，實施以來超速現象降低了82%，交通事故致死率降低了70%。

舊金山每年平均有30人死於車禍，另有500人以上因車禍入院治療；在聖荷西市，每年死於交通事故的人數為40～60人，另有150人左右受重傷。

舊金山市長李孟賢表示，儘管採取了加強執法、改造街道、教育等各種措施，每年舊金山總醫院要耗資3千5百萬美元用於交通事故的傷員救治。李孟賢說：「警察局需要這個法案的幫助，讓舊金山和聖荷西能夠提供高科技手段來協助執法。」

聖荷西在1996～2007年間曾經實施過自動測速執法，但這一項目因面臨司法挑戰、在州府缺乏議員支持而被終止。

聖荷西市長山姆‧李卡多（Sam Liccardo）說：「諷刺的是，作為領導未來的硅谷，將保證街道上的行人安全、自動超速探測及其他關鍵技術帶給了全國142個城市，卻無法在聖荷西或者舊金山部署。」

根據邱信福的立法，超過限制速度10英里以上的司機，被自動相機偵測辨認後，將被處以100美元罰款，罰單將通過郵遞的形式發給車輛的註冊人。

這一法案已獲舊金山選區的州參議員威善高（Scott Wiener）、聖荷西選區的州參議員吉姆‧碧爾（Jim Beall）以及州眾議員丁右立（Phil Ting）支持。

責任編輯：王曦