【大紀元2018年12月20日訊】億萬富翁伊隆·馬斯克（Elon Musk）一直想在洛杉磯建一個高速地下隧道網，以解決他所說的 「洛杉磯毀人心靈的交通」。他原先的設想是：一名司機駕車駛入一個與街面平行的汽車大小的平臺。然後，該平臺像個升降機一樣降入地下，再像溜冰鞋一樣運送車輛滑過隧道，速度可高達每小時150英里。然而週二（18日）晚上揭幕的首條示範隧道，與馬斯克的設想不太一樣。

週二晚上，在SpaceX旁邊的停車場，馬斯克成立的鑽洞公司（Boring Co.）正式揭幕了這個宏大計畫的首條1.14英里隧道。隧道位於地下20～40英尺處，就在霍桑市（Hawthorne）120大街下面（在克倫肖大街和Prairie大街之間的路段）。

當天啟動儀式上，記者被帶著坐上一輛Tesla Model X，該車輪子裝配了穩定引導設備，能帶動車子沿著兩條混凝土軌道前行。馬斯克說，給車前輪裝上一套牽引輪子大概要200～300美元。隧道內的照明由車燈和隧道頂的藍色霓虹燈提供 。

原本設計的時速是150英里，但當晚運送乘客的時速只有40英里，部分原因是比較顛簸。馬斯克表示鋪路機出了問題，等完工後，路面會像玻璃一樣光滑。他還表示，該隧道只提供給有自駕模式的電動車使用，目的是減少碳排放並確保安全。

鑽洞公司的目標是降低隧道成本。相比通常地鐵隧道1英里10億美元的成本，這條1.14英里的隧道造價是一千萬美元，便宜很多。不過這個數據沒有包括研究、開發及設備的成本；也不清楚其中是否包括了買地費和人工費。

為了建造更快更便宜的隧道，鑽洞公司計劃創造一種全新的挖掘設備，目前該公司正在開發第二代機械，而第三代機器可能會達到目標。

降低成本的另一個關鍵設計是利用挖出的泥土製造水泥板，用於隧道建設，而挖掘操作可同時進行。挖出的泥土也可以製成磚塊。鑽洞公司當天還展示了一個由所製磚塊建造的50英尺高的中世紀碉堡。

當天參加揭幕活動的客人們受到了好萊塢紅毯式的迎接。現場除了展示當前的鑽洞設備、公司最新消息外，客人還可以仔細閱讀馬斯克之前發布的一系列推文。

第一條推文是2016年12月鑽洞公司成立。馬斯克說：「（洛杉磯）的交通要把我弄瘋了，我要建一個挖掘隧道公司，馬上開挖……」

馬斯克的洛杉磯地下高速通勤網的推進過程遭到了環評訴訟的阻撓。馬斯克的願景實現的第一個地方很可能不是在洛杉磯，而是在芝加哥。鑽洞公司與芝加哥市府已接近完成協議，將建一條18英里長、從芝加哥市中心通到奧海爾國際機場的循環隧道。

馬斯克說，地球上的每個城市都面臨這個問題，他相信他們找到了真正的解決辦法。◇

責任編輯：方平