飛來橫禍 香港女子遭小巴輪胎擊斃

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【大紀元2015年03月31日訊】(大紀元記者李真香港綜合採訪報導)觀塘道發生「甩轆」奪命車禍。一輛往土瓜灣的紅色小巴行駛途中車輪突然飛脫,擊中行人路上一名候車女子頭部,再飛彈百米才停下;傷者送院後證實死亡,司機因涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕。小巴業界形容意外極為罕見,有專家估計是小巴胎鈴金屬疲勞所致。

前輪鬆脫飛彈近百米

昨晨(30日)約9時50分,載滿乘客的小巴從油塘出發往土瓜灣,沿觀塘道第四線準備上橋,左前輪突然飛脫,飛彈至行人路,擊中一名正在等車的44歲女子林秀華。車輪之後飛彈至約20米外的創紀之城二期外牆,撞凹牆身,再彈前20米撞到另一幅大廈外牆才停下,警方估計車輪鬆脫後飛彈近100百米。

該名女途人遭擊中頭部後即時昏迷,送往聯合醫院後證實不治。現場留下染血的口罩和一撮頭髮。死者丈夫、兩名女兒等親友事後趕到醫院,均傷心落淚。據悉,女死者育有三女,在家電集團德國寶任職廚師,事發時剛買完餸菜,正等候車回公司工作。

事發後,紅巴停泊在路中心,乘客全部下車,無人受傷。涉事紅色小巴司機姓邱,42歲,有十年駕駛經驗,其後因涉嫌危險駕駛導致他人死亡被拘捕。涉事小巴拖回驗車中心作進一步檢查。

對於這場「飛來橫禍」,死者丈夫關先生接受傳媒訪問稱,結婚20多年的妻子顧家和痛錫女兒,今次是不幸事件,不會怪責肇事司機,最重要是警方調查意外起因,以及商討賠償問題。

飛轆或因金屬疲勞

香港公共及專線小巴聯會主席陳勵生表示,看電視畫面,今次事件不是螺絲鬆脫或者「滑牙」而飛轆,很有可能是金屬疲勞,但司機沒有辦法事先察覺,認為拘捕司機於事無補。「金屬疲勞不關車主、司機事,甚至修理車的車房都很難預測。如果驗車工都驗不出來,做司機更加不知情了。」

車輪飛脫致命事件,陳勵生坦言極為罕見,以他所知,小巴是首次,大貨車多年前發生過一次,而金屬疲勞發生在頭胎上較多,尾胎一般沒事。他建議政府可以規定小巴行走多少年後,一定要換胎,以保障司機、乘客和途人的安全。

汽車工業學會會長李耀培表示,車輪飛脫的原因包括輪胎螺絲老化或未鎖緊,亦可能因為工人使用「風炮」鎖緊螺絲時用力過大,令螺絲受力出現金屬疲勞。螺絲再長期被拉扯及震盪,就會出現裂痕,最終甩脫飛出。他建議司機行車時如發現有異常的聲音、車身側向一面等,應該盡快停車檢查。技師維修汽車時,亦應留意螺絲有沒有損壞。

理工大學機械工程學系工程師盧覺強表示,以小巴時速50公里、車輪重80磅計算,估計車輪飛出時衝力達一千磅,如撞擊頭部一定致命。市民於狹窄的巴士站等車,根本難以躲避。

事件責任待查或涉及政府

香港人壽保險經理協會副會長姚文輝說,建議死者家屬取得警方報告之後,可先聘請律師,如沒錢亦可申請法律援助,就案件本身控告司機、車主或者小巴公司,屬民事索償。小巴保險公司會先賠給死者家屬,至於責任由誰負,就要等死因鑑定來定。

他指,交通事故亦有可能責任在政府,如南丫島撞船事件,最終政府官員亦要坐監;如果今次事件涉及小巴驗車不合格或者其它原因,不排除政府亦要負責任。

責任編緝:何嘉林

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