【大紀元2014年06月23日訊】（大紀元記者黃玉燕台灣台中報導）台中市民對BRT快捷公車很好奇，交通局在公車未上路前，預計6月28日先開放民眾報名體驗試程，日前一開放就額滿，連7、80歲阿公、阿嬤都揪團，交通局長林良泰表示，預約2天就破萬，現在已增加到1天10班，但仍是無法滿足。

台中BRT系統運行過程與一般公車不同，在於採用所謂的「中央控制系統」掌握車輛位置，再透過「優先號誌」，在BRT即將通過路口時，先轉換號誌，以延長綠燈或縮短紅燈3至5秒鐘，讓BRT公車優先通過，交通局表示，相對優先概念，絕不會造成交叉路口壅塞。

多位市議員23日搭上第一班BRT體驗試乘，由交通局長林良泰擔任車掌，他說，BRT雙截巴士含身障座位共34座位，全車可載120人以上，與捷運一樣，每站都會停靠，並有到站播放系統，車輛駛進月臺，月臺門會同時打開，並在站外收費，節省時間。

林良泰也指出，BRT司機的儀表板與捷運系統一樣可接收行控中心的指令，同時也能掌握前方紅綠燈狀況，希望透過中控尖峰3分鐘1班次、離峰6分鐘1班次，達到每天最高3萬人次運量。預計7月底從台中火車站至靜宜大學路段正式營運，而為推廣BRT，1年內民眾可免費搭乘。

市議員賴義鍠上午也推著乘坐輪椅的夫人前來體驗，他認為輪椅在上下車時，若由司機負責協助的話，耗費時間較多，也有安全上的疑慮。林良泰表示，未來車上會有1名隨車服務人員，同時也考慮招募志工。

（責任編輯：羅令尹）