【大紀元2013年06月19日訊】（大紀元記者艾美西雅圖編譯報導）麗貝卡‧波特（Rebecca Porter）在東區工作，所以當520大橋開始收費，她買了一個「Good to Go!」的通行證。25歲的波特從從西雅圖到東區每天至少過橋兩次，每週五天。她的通行證的費用是自動從「Good to Go!」的帳戶中扣除。今年2月，波特震驚地獲悉她欠華州127次過橋費，實際收費的成本加起來至516.07美元，但加上罰款和服務費後，該費用激增至5,556.07美元。

波特於6月3日在收費執法局法官面前去爭論她的情況。雖然法官減免10次的過橋費，但還是下令波特把剩下的5,146.85美元在10天之內支付。波特說，她沒有足夠的錢在最後期限支付。她告訴KIRO電台說，她從來沒有收到賬單或通知告訴她有未繳的使用費。波特說：「我更願意支付實際金額收費，但我覺得讓人們付出10倍的費用，而他們從來沒有收到通知，這是可笑的。」

KIRO廣播電台將波特的情況，向華盛頓州運輸部反映。收費處助理秘書克雷格‧斯通（Craig Stone）和他的團隊花了兩天時間進行調查，以查找哪些地方出了錯。斯通表示大約在一年時間內，波特的「Good to Go!」的帳戶平均餘額0.52美元至1.60美元。在過橋高峰通勤時間費用是3.59美元，波特過橋127次，但她的賬戶沒有足夠的資金，在此期間，華盛頓州運輸部送出35封電子郵件通知她賬戶存款低，另外七個電子郵件通知她說賬戶是在紅色的。

雖然有些「Good to Go!」的用戶選擇資金達到一定水平時，會自動補充資金，而有些用戶選擇自已手動補充金額。斯通說，每次波特在她的賬戶沒有足夠的資金過橋，華盛頓州運輸部會寄出一封郵件給她。然而，波特從來沒有收到票據郵件。「我們有10個收費票據被送到不是她在西雅圖的住址，」斯通說：「目前還不清楚是誰的錯誤。」

斯通告訴KIRO廣播電台，華盛頓州交通部將向收費法官提交信息，他們已經發現了波特的情況，看她是否會重新考慮她的裁決。如果不會，華盛頓州交通部將與波特設立一個支付計劃。

從2012年5月至2013年4月，根據華盛頓州交通部提供的數字，近9,500人質疑收費賬單並要求舉行聽證會，其中5,300人要負責任。在4千3百萬過橋次數中，個別有爭議的收費事件，包括橫跨塔科馬海峽大橋大約有46,000宗。

（責任編輯：舜華）