【大紀元2012年02月08日訊】（大紀元記者文龍韓國首爾綜合報導）為有效防止飛機遭受鳥類撞擊（「鳥擊」）引發事故，韓國科研部門新近研發了一種驅鳥機器人，這種機器人的最大特徵是可以自動追蹤鳥類，並以不同方式發出令鳥類恐懼的13種高分貝聲音。科研部門表示，這是全世界首次開發的可自動驅鳥的機器人，而且它可以在監控室進行操作。

「鳥擊」事故常對飛機造成極大破壞，嚴重時會造成機毀人亡。據估算，一隻0.9公斤的綠頭鴨與時速370 公里的戰機相撞，可以產生4.8噸的衝擊力，這對於高速飛行的飛機來說，稍有不慎就有可能發生墜機事件。

發出13種聲音嚇退鳥兒

據韓國《東亞日報》報導，韓國研發的新型驅鳥機器人高2.5米、重1.4噸。這種機器人目前可以發出13種令鳥類恐懼的聲音，可謂綜合了當今各國常用的聲控驅鳥設備的功能。這些叫聲包括槍、炮聲、鳥類的慘叫聲、天敵的叫聲等。

機器人發出的這些聲音達100分貝，能嚇退方圓300米內的鳥兒，遠遠超過人工驅鳥範圍，人工驅鳥難以達到60米以上高空的盲區。

雷達追蹤 自動驅鳥

這種機器人的最大特徵是可以自動追蹤鳥類並完成驅鳥任務。負責開發機器人的核戰研究院研究員金昌慧（音）表示：「這是全世界首次開發的可以自動驅鳥的機器人。」另外，還可以在監控室進行操作。

機器人配備的雷達在發現1公里至2公里處的鳥群後，會立即發射綠色光束，這種光束對地面工作人員及飛行員都是無害的，但它對許多群居鳥類非常有用，鳥群看到這些綠色光束會認為是向它們揮來的木棒，進而逃之夭夭。

雷達旁邊的兩個攝像頭，能夠自動捕捉方圓300米內的鳥類，而且隨著鳥的移動方向，攝像頭也會隨之跟蹤移動，一直到鳥群脫離監控區域。另外，其中一個是熱影像方式，所以可在夜間工作。

這種電動機器人充電後，能在8小時內保持50公里時速運行，在草叢裡移動的時速最高30公里。鳥類一旦進入跑道周圍的草叢，機器人就會前去趕走鳥類。

研究人員表示，研發這種機器人時採用了非常安全的技術，那就是機器人無論在何種情況下，哪怕發生故障，也絕對不會「擅自」闖入飛機跑道。

目前這種機器人已經獲得了成功的測試效果。據測試分析，最優秀的法國雷達驅鳥系統的驅鳥比率為40%，而韓國研發的這種驅鳥機器人則達到60%。

這種機器人在測試階段就已經很受歡迎，它對機場來說，能夠大大提高機場驅鳥的工作效率，而且節約大量人力物力。特別是在嚴寒和酷暑等惡劣的氣象條件下，機務人員無需出門，在室內就可操控機器人完成驅鳥任務。據悉，6月測試結束後，這種機器人將投入試運行。

為防止「鳥擊」事故的發生，各國都在採取措施驅趕機場附近的鳥類。考慮到鳥類對聲音和視覺刺激格外敏感，各國採取的驅鳥措施除原始的人工驅趕、鳴槍、放炮示警等辦法外，還採取一些先進的設備如雷達跟蹤、激光、聲訊驅趕等技術，還有「以鳥攻鳥」的生物防治技術。

不過，迄今為止，世界航空界尚未找到一勞永逸的驅鳥方法，每一種方法都有其局限性，或者沒有持久的效果。因為時間一長，鳥類就對這些人類的「恐嚇伎倆」見怪不怪了。

據統計，自1988年以來，由於「鳥擊」引起的墜機事故已經造成超過190人死亡。除了飛機以外，火箭、航天飛機等人造飛行器也有可能與飛鳥發生碰撞而引發事故。另外隨著高速鐵路技術的發展，鳥與火車的碰撞也被列為需要防範的事故之一。

責任編輯：林琮文