【大紀元2月25日訊】(美國之音2010年 2月 24日報導)據報導，美國海軍和空軍有史以來首次提出的30年聯合航空計劃將推遲研製新型遠程轟炸機。對未來十年的規劃顯示，由於在研製新型轟炸機問題上仍然有爭議，有專家認為，這個計劃會削弱美軍的空中優勢。

*新型轟炸機要多等十年*

據美國國防新聞和美國空軍時報報導，美國國防部公佈了有史以來第一個30年航空計劃。在2011-2020這十年的軍事採購計劃中，沒有購買新型轟炸機的撥款。該計劃說，美軍要到2020年才會把優先計劃轉到購買遠程打擊和戰略飛機上面。

美國國防部長蓋茨在國會參議院的武裝部隊委員會上說，2011年的國防開支計劃表明，美軍希望在2011年到2015年之間研製下一代的轟炸機。預算計劃強調，空軍正在研究獲取新型轟炸機的可能性。

*新轟炸機的特點*

雖然現在美軍還沒有確定新型遠程打擊戰機的特性，但是它正在考慮一種能在敵人防空打擊中存活的、穿透能力強的隱形轟炸機。有一點已經確定，那就是未來的轟炸機將使用先進的傳感器，這種傳感器曾經為偵察機定做過。專家認為，這顯示，軍方對新轟炸機的信息蒐集功能非常重視。

現在美國空軍還沒有確定新型轟炸機的飛行半徑和載彈量。

*飛機總量的規劃*

美國海軍和空軍的聯合航空計劃預測，從2010年到2020年，美軍擁有的載人作戰飛機將減少10%。在同一時期，該計劃預測，美軍的多功能無人飛機將增加三倍。該計劃預測，到2011年，美軍的作戰飛機數量為3264架，到2020年減少到2929架。
該計劃預測，美軍的偵察機在2011年為580架，到2015年降到527架，到2020年再回升到542架。

美軍現有的航空軍事運輸能力很強，也很穩定。海空軍航空計劃預測，2011年，美軍將擁有313架運輸機。直到2020年，運輸機將保持在同樣的水平。

在整個時期，美軍的航空投資總額為2680億美元。

*空軍專家對計劃的評估*

美國軍事智囊機構–國際武器和戰略評估中心的高級分析師理查德.費捨爾分析了國防部的30年航空計劃。

他說：“新計劃將把研製新型轟炸機的工作推遲10年。這非常令人遺憾。美軍現在就需要速度更快、隱形功能更強、打擊力度更大的轟炸機，這樣才能抗衡中國和俄國等國的地對空打擊能力。美國的B1轟炸機的技術資料已經洩露給中國，B2轟炸機的部份技術也已經被中方掌握，這些情況迫使美國需要創造新的轟炸機技術。”

*對無人機的展望*

費捨爾接著分析了美軍增加無人飛機的計劃。他說，雖然無人機的前景很看好，但是無人機還有不少問題需要解決，就目前情況來看，無人機還不能代替有人駕駛的飛機在烈度很大的戰鬥中執行任務，主要原因是，操縱無人機的電腦系統還不能像人的大腦那樣靈活、快速地對不斷變化的環境作出反應。他說，現在的無人機還只能打擊防空能力不強的國家或組織，比如阿富汗的塔利班。

*停造F22削弱美軍優勢*

費捨爾說，國防部的30年計劃對太平洋地區的影響是適度的。在布什政府末期，美國決定停止製造F22戰機，他和許多軍事專家一直為此感到遺憾。他認為，這個決定削弱了美軍的空中優勢，但是這個決定是美國行政當局和國會的集體決定，反對者無力改變。

有人分析說，中國和俄國將在10年之內趕超美國的高級戰機技術，費捨爾不同意。他說：“這種估計不完全對。美軍可以改進F22。比如，現有的F35戰機的發動機比F22的發動機推力更大。如果在F22上裝F35的發動機就能獲得更好的表現。”

費捨爾說，中國和俄國正在研製的第五代戰機，估計性能跟美國的F35類似，因此美國在未來中期的空中優勢只能依靠不到200架F22了。