【大澳门威尼斯人赌场官网2025年01月04日讯】2025年款MINI Cooper是全新设计的汽车，也是自BMW并购以来，推出的第四代产品，代号F66的三门版MINI Cooper，又有何出众之处？
一向以来，MINI Cooper都是以提供Go-Kart驾驶感而闻名，来到第四代，车身尺寸几乎不变，实际上只是加大了一点。而最主要改变是外貌上，新一代的设计非常简约，前脸进风口栏栅分为上下两部分，中间以粗大的防撞器分开；车前灯组是以全LED灯组成，圆形头灯有一圈的LED日间行车灯，内里有二行LED灯，看起来像是“睡不醒”的样子，照明的低灯高灯在圆形中间。
虽然MINI Cooper车身细小，车厂仍为它加入了四个镜头，在车内也可看到车身四周，车前的摄像头最为显眼，还有藏在侧镜及车尾的摄像头。车尾的灯组最为特别，将英国国旗的“米”分割到左右尾灯，与上一代类似，但这一代的尾灯组不再是长方形，而是三角形，中间分为多个格子，有点蜘蛛侠的影子。测试车是鲜黄色，配合MINI的娇小外形，是十分吸引人的。
动力系统方面，新一代MINI Cooper S是采用2升直四涡轮增压引擎，输出201 hp马力，以及221 lb-ft扭矩，0-60 mph加速需时6.3秒。相比起入门版Cooper的1.6升涡轮增压引擎，输出只有161 bhp马力及184 lb-ft扭矩，0-60 mph加速也增至7.4秒。从数据上已经知道，Cooper S加速更快更好玩，而且排气声也低沉有力。
新一代MINI Cooper的变速杆设在中控台中间，小小的变速杆以上下推动来变速，有D、N、R及L四种，如要转到P档，便需按左动的“P”，它会同时启动手刹车。普通的MINI Cooper并没有配Paddle Shift，只有最高版的JCW才会装有Paddle Shift，但变速杆也没配+/-，所以基本上只能依赖汽车自动升降档，然而在网上发现有一方法可转为M档，只需在L档时，往下按变速杆，并保持大约20秒，中控台萤幕便可看到M档，升降档是使用方向盘上左方的+/-键，这本来是定速巡航用的，在此时可升降档。
车内中控台的巨大圆形萤幕，尺寸为9.4″，OLED萤幕的光度亮，而且解像度也高，从不同角度也非常清晰。内里运行第9代MINI OS系统，以触控控制，并完全取消了上代的MINI Controller，多媒体、收音机、电话及导航功能全都齐备，并可控制恒温系统。车内设计多以“扁平圆柱体”形状，像中控台的变速杆区、A柱的扬声器、杯座、车门内侧把手及各个出风口，就算是两侧后视镜也是此形状，好像版“旺旺仙贝”包围了一般。
车速表及引擎转速都在中控台萤幕显示，所以新MINI没有配备仪表板，但配有Head-Up Display，当汽车启动后，就会在驾驶席前台升起一片塑料板，并有车速表投射出来（应该是反射）。那么空出来的位置，MINI为它装上了气氛灯，并隐藏在织布下方，光度不刺眼，并且可以转换颜色。三幅式方向盘有加热功能，方向盘在两点及十点位置加大加厚，握感也很好，操控也很灵活。另外，在中控台实体键区，有一个称为“Experience”的键，其实就是驾驶模式键，不同模式主要分为Core、Go-Kart、Timeless、Vivid、Green、Balance及Personal。
以驾驶乐趣而言，新一代MINI Cooper继承了MINI独有的Go-Kart感，过弯灵活敏捷，在雄厚的排气声中加速，所以驾驶乐趣是一流的。然而，过于简单化的内装，有点失去了旧有的MINI味道，另外MINI Cooper的小内笼，不是有家庭的人所喜爱，奇怪的是测试车的乘客门把手是没有感应，所以要先拿出智能匙，用按键才能先开启乘客车，极为不便。◇
MINI Cooper S规格：
长/宽/高：152.6″ / 68.7″ / 56.4″
重量：3,014 lbs
动力系统：2.0L直四涡轮增压引擎
马力：161 bhp@5,000-6,500
扭力：184 lb-ft@1,450-4,500
传动系统：7速自动变速箱
耗油量（市区）：8.4 L/100km
耗油量（市区）：28 MPG
耗油量（公路）：6.0 L/100km
耗油量（公路）：39 MPG
责任编辑：钟义云
