【大紀元2025年01月04日訊】2025年款MINI Cooper是全新設計的汽車，也是自BMW併購以來，推出的第四代產品，代號F66的三門版MINI Cooper，又有何出眾之處？
一向以來，MINI Cooper都是以提供Go-Kart駕駛感而聞名，來到第四代，車身尺寸幾乎不變，實際上只是加大了一點。而最主要改變是外貌上，新一代的設計非常簡約，前臉進風口欄柵分為上下兩部分，中間以粗大的防撞器分開；車前燈組是以全LED燈組成，圓形頭燈有一圈的LED日間行車燈，內裡有二行LED燈，看起來像是「睡不醒」的樣子，照明的低燈高燈在圓形中間。
雖然MINI Cooper車身細小，車廠仍為它加入了四個鏡頭，在車內也可看到車身四周，車前的攝像頭最為顯眼，還有藏在側鏡及車尾的攝像頭。車尾的燈組最為特別，將英國國旗的「米」分割到左右尾燈，與上一代類似，但這一代的尾燈組不再是長方形，而是三角形，中間分為多個格子，有點蜘蛛俠的影子。測試車是鮮黃色，配合MINI的嬌小外形，是十分吸引人的。
動力系統方面，新一代MINI Cooper S是採用2升直四渦輪增壓引擎，輸出201 hp馬力，以及221 lb-ft扭矩，0-60 mph加速需時6.3秒。相比起入門版Cooper的1.6升渦輪增壓引擎，輸出只有161 bhp馬力及184 lb-ft扭矩，0-60 mph加速也增至7.4秒。從數據上已經知道，Cooper S加速更快更好玩，而且排氣聲也低沉有力。
新一代MINI Cooper的變速桿設在中控台中間，小小的變速桿以上下推動來變速，有D、N、R及L四種，如要轉到P檔，便需按左動的「P」，它會同時啟動手剎車。普通的MINI Cooper並沒有配Paddle Shift，只有最高版的JCW才會裝有Paddle Shift，但變速桿也沒配+/-，所以基本上只能依賴汽車自動升降檔，然而在網上發現有一方法可轉為M檔，只需在L檔時，往下按變速桿，並保持大約20秒，中控台螢幕便可看到M檔，升降檔是使用方向盤上左方的+/-鍵，這本來是定速巡航用的，在此時可升降檔。
車內中控台的巨大圓形螢幕，尺寸為9.4″，OLED螢幕的光度亮，而且解像度也高，從不同角度也非常清晰。內裡運行第9代MINI OS系統，以觸控控制，並完全取消了上代的MINI Controller，多媒體、收音機、電話及導航功能全都齊備，並可控制恆溫系統。車內設計多以「扁平圓柱體」形狀，像中控台的變速桿區、A柱的揚聲器、杯座、車門內側把手及各個出風口，就算是兩側後視鏡也是此形狀，好像版「旺旺仙貝」包圍了一般。
車速表及引擎轉速都在中控台螢幕顯示，所以新MINI沒有配備儀表板，但配有Head-Up Display，當汽車啟動後，就會在駕駛席前台升起一片塑料板，並有車速表投射出來（應該是反射）。那麼空出來的位置，MINI為它裝上了氣氛燈，並隱藏在織布下方，光度不刺眼，並且可以轉換顏色。三幅式方向盤有加熱功能，方向盤在兩點及十點位置加大加厚，握感也很好，操控也很靈活。另外，在中控台實體鍵區，有一個稱為「Experience」的鍵，其實就是駕駛模式鍵，不同模式主要分為Core、Go-Kart、Timeless、Vivid、Green、Balance及Personal。
以駕駛樂趣而言，新一代MINI Cooper繼承了MINI獨有的Go-Kart感，過彎靈活敏捷，在雄厚的排氣聲中加速，所以駕駛樂趣是一流的。然而，過於簡單化的內裝，有點失去了舊有的MINI味道，另外MINI Cooper的小內籠，不是有家庭的人所喜愛，奇怪的是測試車的乘客門把手是沒有感應，所以要先拿出智能匙，用按鍵才能先開啟乘客車，極為不便。◇
MINI Cooper S規格：
長/寬/高：152.6″ / 68.7″ / 56.4″
重量：3,014 lbs
動力系統：2.0L直四渦輪增壓引擎
馬力：161 bhp@5,000-6,500
扭力：184 lb-ft@1,450-4,500
傳動系統：7速自動變速箱
耗油量（市區）：8.4 L/100km
耗油量（市區）：28 MPG
耗油量（公路）：6.0 L/100km
耗油量（公路）：39 MPG
責任編輯：鍾義雲
