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【车评】插电混能SUV 2025 Mazda CX-90 PHEV Premium Plus

李奥

2025 Mazda CX-90 PHEV。(李奥/大澳门威尼斯人赌场官网)
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【大澳门威尼斯人赌场官网2024年12月21日讯】现今汽车市场流行的不是电动车款,就是PHEV或Hybrid,纯汽油车已越来越少了,作为日系车厂的Mazda,虽然也推出MX-30电动车,但很快已退出市场,换上是可充电的PHEV,而且是旗舰车CX-90的PHEV。

2025 Mazda CX-90 PHEV。(李奥/大澳门威尼斯人赌场官网)

2025年款CX-90,是与去年测试的没有大分别,车身尺寸比上一代加大了,新车长宽高为201.6″/77.6″/68.2吋”,比旧车199.4″ / 77.5″ / 69.0″,长度与宽度都有增加,相反高度有些许减少。CX-90车前设计跟CX-9极为相似,只是前灯组设计比旧有大而短。测试车CX-90 PHEV版车身侧前门前方有银色装饰及有PHEV字样,在后座车门下方也印有“Mazda”字体。C柱与D柱中间空间更大,足够放入第三排座位,当第三排坐入乘客时,行李舱空间是为14.9 ft2,而第三排放平后,就变为40.0 ft2;如第二及第三排均放平后,就有74.2 ft2可载运大型东西。

CX-90车前设计跟CX-9极为相似。(李奥/大澳门威尼斯人赌场官网)

CX-90使用21″银黑双色多幅式轮圈,配P275/45 R21轮胎,Mazda为CX-90准备了T155/90 R18后备轮胎,不会像其他汽车只给予补胎套装。另外,Mazda CX-90的离地距为8.1″。外形设计其实无可挑剔,但是在关门时就会发现不够“结实”,感觉有点“单薄”。

CX-90尾灯。(李奥/大澳门威尼斯人赌场官网)

纯汽车版CX-90搭载全新e-SKYACTIV-G 3.3升直六涡轮引擎,拥有Mazda开发的量产汽油引擎中最高的马力和扭矩,使用时可达到340 hp马力和369 lb/ft扭矩(使用高级汽油)。该引擎配备了M-Hybrid Boost(轻度混合动力系统),位于引擎和变速箱之间加入电动马达,可在低速时直接推动CX-90。而测验的PHEV版CX-90就使用e-SKYACTIV PHEV动力系统,也是推荐使用高级汽油,以2.5升直四汽油引擎搭配68kW电动马达,引擎本身可发出189 hp马力192 lb/ft扭矩(高级汽油),马达则有173 hp马力和199 lb/ft扭矩,结合总输出为323 hp马力和369 lb/ft扭矩。PHEV的最大优点是在任何情况下(如高速公路)也可纯电动马达推动。

3.3升直六涡轮引擎。(李奥/大澳门威尼斯人赌场官网)

PHEV CX-90内置了17.8kWh锂离子电池,在使用120V AC充电可在6小时40分钟内完全充满,而以240V AC充电更可于1.5小时完成充电。如以纯电力推动汽车时,电池可支持约25 miles的行驶距离,结合汽油引擎的总行驶距离为490英里。

仪表板是全虚拟式。(李奥/大澳门威尼斯人赌场官网)

所有CX-90型号均配备了全新的8速自动变速箱,专为电动化动力系统及大型车而设计,由于此变速箱没有Torque Convertor,可提高传动系统效率。CX-90装备了偏向后轮驱动的i-ACTIV AWD四驱系统,在日常驾驶时会将80%动力分配予后轮,而当侦察打滑时,最多可将50%动力移到前轮。

中控台12.3″萤幕。(李奥/大澳门威尼斯人赌场官网)

一如既往Mazda车系的内装设计,简单直接,中控台顶部是一个宽阔萤幕,尺寸为12.3″(其他型号为10.25″),可凭触碰控制,又或使用手枕前方的“Multifunction Commander Control”控制,萤幕下方是一组恒温控制键,前排左右可设定不同温度,后排是另一区温度控制。CX-90的仪表板是全虚拟式,是一个12.3吋LCD萤幕,最大优点是可根据驾驶者要求改变显示资讯,并且在不同驾驶模式,会以不同颜色表示。

8速自动变速杆。(李奥/大澳门威尼斯人赌场官网)

变速杆排列有点特别,以倒“L”字式排列,最前左为P档,往右推是R档,在R档往后推 N档,再后是D档,最不习惯是从D档到P档,需向前推后再往左推。在变速杆前方是“Mi-Drive”驾驶模式键,分别为Sport、Normal、EV及Off-Road四种。

2024年款CX-90的i-ActivSense安全系统是标准配备,包括了自适应巡航控制、前方碰撞警报、自动紧急刹车和盲点警报等功能。CX-90 Premium Plus的“智能刹车系统(Smart Brake)”也有多种,分为前行智能刹车(Smart Brake Support (Forward))、倒车智能刹车(Smart Brake Support (Reverse))、前方交叉路口警报和刹车(Front Cross Traffic Alert and Brake),以及二次碰撞减少系统(Secondary Collision Reduction System)。

MI Drive模式。(李奥/大澳门威尼斯人赌场官网)

在平日短程驾驶时,使用EV模式就不用使用汽油,在公司或家中充电就可,而在长途驾驶时,25 miles是少了一点,但因为有汽油引擎,又不用老担心没地方充电,事实上,驾驶PHEV是比驾驶纯电动车放心不少。◇

Multifunction Commander Control。(李奥/大澳门威尼斯人赌场官网)

Mazda CX-90 PHEV Premiumus规格:
长/宽/高:201.6”/77.6”/68.2”
重量:5,243 lbs
动力系统:2.5升e-SKYACTIV-G引擎+68kW马达
马力:323 hp @ 6,000(93号汽油)
扭力:369 lb/ft @ 4,000(93号汽油)
传动系统:8速PHEV e-SKYACTIV-Drive变速箱
耗油量(综合):9.4 L/100km
耗油量(综合):25 MPG

尾箱容量不小。(李奥/大澳门威尼斯人赌场官网)
中排座位。(李奥/大澳门威尼斯人赌场官网)
驾驶模式。(李奥/大澳门威尼斯人赌场官网)
第三排座位。(李奥/大澳门威尼斯人赌场官网)
内装设计简单。(李奥/大澳门威尼斯人赌场官网)

责任编辑:钟义云

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