【大澳门威尼斯人赌场官网2012年07月19日讯】尽管总投资16亿美元的中央地铁工程仍面临着资金的不确定性和各种挑战，在州级80号公路下方的四街，隧道机已经在嘈杂和尘土飞扬中开始挖掘通往中国城的地铁。

目前，旧金山市运输局还等待数月的9.42亿美元联邦资金还没有着落，众议院的交通法案包括国会议员麦克林托克（Tom McClintock）提出的修正案还可能取走该工程的拨款。

中央地铁还面临着联合广场的挑战，几名反对者可能提出诉讼，反对在联合广场公园兴建车站。拯救公交组织人士则希望，交通局能够在联邦资金落实以后再开始工作。拯救公交组织的成员黄健权表示，交通局的动机是，想创造一种获得资金的必然感觉。他们提前这样做，把给他们的员工提供资金看得比保护纳税人还重要。

在北滩，店主们也在极力反对关闭繁忙的哥伦布大街（Columbus Avenue），要求移走隧道机。北滩店主们表示，关闭哥伦布大街一段单行线时，他们未得到足够的信息；在长达18个月的挖掘期间还要关闭另外两条，他们担心噪音灰尘和交通堵塞会会隔开光顾他们商店的游客。交通局官员会见了店主们和代表该区的市议长邱信福。邱信福正在设法找到一个让双方满意的做法。

面对这些争议和问题，交通局官员们表示，他们对中央地铁工程推进感到乐观。交通局局长里斯金（Ed Reiskin）表示，中央地铁不仅能改善旧金山交通，还可加强该地区与全国交通网的联系，工程已获得政府各个层次检查，每一步都被给予高度评价。

中央地铁工程从2000年以来，是市政地铁线的延伸部分，将链接加州火车车站和人口输送量最大的中国城，在2030年以前，预计每日将运送乘客3.5万人。工程预计在2019年开始运营。

（责任编辑：马天祥）