【大紀元2024年09月19日訊】（大紀元記者趙鳳華綜合報導）波音公司勞資談判陷入僵局。週三（9月18日），該公司宣布，為節約成本，將讓數萬名員工輪流休無薪假。

波音公司約三萬名員工自上週五開始罷工，導致該公司最暢銷的737MAX和其它飛機停產。

據路透社報導，波音公司首席執行官凱利‧奧特伯格（Kelly Ortberg）宣布，罷工期間，將安排部分員工臨時休假。

波音公司首席執行官凱利‧奧特伯格在一封致員工的電子郵件中說：「我們將在未來幾天內啟動臨時休假，這將會影響到美國的高級主管、經理和員工⋯⋯罷工期間，我們計劃讓部分員工每四週輪流休假一週」。

奧特伯格還表示，他和其他波音領導人「將在罷工期間相應減薪」。

談判無突破性進展

在聯邦調解員的見證下，波音公司與國際機械師與航空航天工人協會（IAM）已經進行了兩天的磋商。IAM週二表示，第一天的調解受挫。到了週三晚上，該工會在結束第二天的談判時表示「尚未取得任何實質性進展」。

「雖然我們對進一步討論仍持開放態度，但無論是直接或通過調解，目前尚未確定其它（會談）日期」，該工會表示，「我們將全力為會員爭取他們應得的合同」。

波音公司未立即回覆路透社有關IAM聲明的置評請求。

大面積的休假表明，奧特伯格正準備應對一場長期罷工。

分析師認為，曠日持久的勞資糾紛可能讓波音公司損失數十億美元，進一步加重其財務負擔，威脅其信用評級。

位於紐約的世界權威金融分析機構標普公司（S&P Global Ratings）航太業主管Ben Tsocanos表示：「減薪不可能完全抵銷長期罷工的成本。」

在與波音公司十六年來的首次全面勞資談判中，IAM一直爭取在四年內加薪40%，遠高於波音提出的25%，因此未被接受。

IAM國際總裁布萊恩‧布萊恩特（Brian Bryant）表示，「這只是他們（波音）計劃的一部分，讓人覺得他們在努力省錢」。

奧特伯格在發給員工的電子郵件中表示，公司不會採取任何「抑制我們未來全面復甦能力的行動」，「所有對我們的安全、品質、客戶支持和關鍵認證計劃至關重要的活動，都將優先考慮並繼續進行，包括787飛機的生產。」

波音公司在美國擁有約十五萬名員工。目前尚不清楚究竟哪些員工將受到休假的影響。代表波音工程師的一個工會表示，他們的會員不會受到影響。

罷工導致停產

這次罷工導致波音737MAX窄體飛機以及777和767寬體飛機停產，延遲了該公司向航空公司的交付。

然而，中國一家大型出租商表示，該公司在週三重新訂購了50架MAX噴氣式飛機，將於2028年至2031年交付。這表明，對波音飛機的長期需求沒有變化。

波音公司週一表示，由於該公司的資產負債已達600億美元，公司正暫停招聘新人以削減成本。

罷工已經持續六天。這讓波音公司龐大的供應商網絡也面臨風險。有幾位供應商告訴路透社，有些供應商也在考慮休假。

除787夢想客機（Dreamliner）以外，波音公司已停止了所有波音飛機計劃的大部分零件訂單。

太平洋西北航太聯盟執行長馬爾柯姆（Nikki Malcom） 表示：「如果（罷工）持續很長時間，將對供應商造成重大影響」。

今年以來，波音公司的股價已下跌約40%。

責任編輯：李天琦#