【大紀元2024年02月05日訊】（大紀元記者季薇多倫多報導）央街北上（Yonge North） 地鐵延伸線的Cummer站，是否能夠為多倫多柳惠區（Willowdale）選區的居民提供公交便利？安省政府要多倫多市府在一週內落實資金。

柳惠區市議員陳伶俐（Lily Cheng）日前公布了省交通廳致市府的一封敦促信。

在日期顯示為2月1日的信中，交通廳表示：「省府對Cummer站的立場不變，與先前和市府的協商一致，在（央街北上地鐵延伸線）項目中增加Cummer站，取決於市府提供該車站建設所需的全部資金（包括附帶成本）和融資。」

信中還提及，安省交通管理機構都會聯通（Metrolinx），需要在2月9日之前收到多市的書面承諾，以確保有足夠時間進行採購。

市政工作人員曾預計，2051年，Cummer站每日將接待2.3萬人次，相當於目前Wilson、Eglinton W和Wellesley站的客流量；附近將增加5,700個工作機會。

央街北上地鐵延伸線計劃於2030年開通，是省府在2019年宣布的四個主要交通項目之一。最初的提案包括在Cummer Ave站點，以及在Steeles Ave、旺市Promenade Mall以南的Clark Ave、旺市Highway407以南的Royal Orchard Blvd、Highway 7和Langstaff GO車站，以及列治文山中心以北的High Tech Rd站點。

省府一度決定砍掉一些站點，但最終保留了除Cummer站之外的所有站點。

如果不建Cummer站，在Finch Ave和Steeles Ave站點之間，將有兩公里長的路段沒有地鐵站。

陳伶俐對City News表示，考慮到未來的發展，預計最終將有約13,000人居住在Cummer站十字路口附近，「我們不希望人們搭乘公車，因為街道會非常繁忙，我們不希望人們開車，所以得讓人們搭乘地鐵」。

市府預計，一次性建造該車站的成本將在4.45億至4.7億元之間，分階段建造，成本將更高。

多市執行委員會一直在尋求省府提供全部資金。

責任編輯：岳怡