【大紀元2024年10月17日訊】（大紀元記者秋生綜合報導）在這個大選之年，副總統賀錦麗（卡馬拉‧哈里斯）經常在密歇根州的工會大廳舉行集會，與該州最有影響力的工會領袖們並肩而立，而前總統唐納德‧川普（特朗普）則從農村鋼鐵廠發起了反擊，呼籲中產階級工人相信他才是他們利益的真正捍衛者。

兩位總統候選人在工會根基深厚的藍牆州（Blue Wall States，指美國18個州和哥倫比亞特區，民主黨在1992年至2012年的歷屆總統選舉中均在那裡獲勝）展開競爭，並以截然不同的方式向工人闡述各自的主張。這種對比在密歇根州尤為明顯，兩位候選人都想爭取工人的支持，而工會則面臨著前所未有的艱難抉擇。

賀錦麗的競選活動

美國汽車工人聯合會（UAW）主席肖恩‧費恩（Shawn Fain）在大急流城（Grand Rapids）為賀錦麗助選時對數百名聽眾說道，「美國夢真正誕生於密歇根州。」他在10月初的集會上將密歇根州描述為工會的「聖地」，並警告說，美國夢正處在「維繫生命」狀態，像他領導的工會才是保護美國工人的美國夢的關鍵。

賀錦麗計劃於週五（10月18日）在密歇根州再次與工會工人會面，希望她的願景在費恩等支持者的推動下能夠引起廣泛共鳴，而不僅局限於工會家庭，雖然工會家庭曾經是民主黨的堅實基礎。

具體而言，她的競選活動越來越關注如何在密歇根州、威斯康星州和賓夕法尼亞州等藍牆州獲得男性選民的支持，希望這些州的工會領袖們能夠幫助動員選民，因為政治格局已經隨著迅速變化的經濟而發生轉變。

最近，賀錦麗未能獲得兩個關鍵工會的支持，而這兩個工會曾在2020年支持過美國總統喬‧拜登，拜登則自詡為美國歷史上對勞工最友好的總統。國際消防員協會（International Association of Firefighters,IAFF）和國際卡車司機兄弟會（International Brotherhood of Teamsters,IBT）均拒絕支持任何候選人。國際卡車司機兄弟會稱，賀錦麗在他們的一百多萬名會員中未獲得多數支持。

與其它工會相比，國際卡車司機工會歷來不太支持民主黨，過去曾支持過共和黨總統理查德‧尼克松（Richard Nixon）和羅納德‧里根（Ronald Reagan）。一些州級工會也背離了全國領導層，只有密歇根州的卡車司機工會和加利福尼亞州的主要消防員工會支持賀錦麗。

不僅如此，勞工運動內部的任何分裂都可能對民主黨造成打擊，而民主黨則一直在努力恢復工會作為其在投票箱中的核心力量來源的地位。

密歇根州資深政治策略師阿德里安‧赫蒙德（Adrian Hemond）分析說，「工會不只限於工會工人，在密歇根州，大多數人的家人或密友都在工會工作，工會只是向工人傳達信息的一個渠道。」

川普的競選活動

川普沒有抱怨工會不支持他，反而聲稱這恰好說明普通工人是支持他為這個國家描繪的美好願景的。

許多中西部社區曾是勞工運動的核心，但近幾十年來卻轉向了右翼，客觀上回應了去工業化和取消貿易壁壘等經濟問題。在同一時期，美國各地未受過大學教育的白人選民出於多種原因，包括出於對涉及種族和性別的文化問題的擔憂，開始投票支持保守派。

密歇根州是三大汽車製造商的總部所在地，也是全美汽車工人聯合會（UAW）工人最集中的地方。川普努力將賀錦麗描繪成強制向電動汽車轉型規定以及貿易政策的支持者，批評這些政策將工作崗位轉移到海外，以此贏得更多的選票。

川普努力把工會工人與他們的領導人分開，將費恩稱為「愚蠢的白痴」，並稱讚特斯拉首席執行官埃隆‧馬斯克解僱了罷工的工人。

這些藍牆州在2016年拒絕了民主黨，這是數十年來的第一次，但是2020年，拜登在通往白宮的道路上險勝，勝利的基礎仍是工會選民的大力支持，他們歷來是民主黨在中西部的投票機器，但2020年選舉在許多重要方面與民主黨以往的勝利有所不同。

2020年，川普在密歇根州以微弱優勢贏得了白人選民的支持，但他的得票率在選民的教育程度、職業和收入方面存在高度分化。根據AP VoteCast（一項針對選民的全面調查）的數據，川普贏得了該州近三分之二未受過大學教育的白人選民的支持，而拜登和川普在受過大學教育的白人選民中幾乎打成平手。

在密歇根州非白人選民中，拜登贏得了80%的選票，而該州非白人選民占選民總數的16%。然而，最近出現了聯盟破裂的跡象，特別是在底特律大都會地區的阿拉伯裔美國人當中，由於拜登政府對以色列—哈馬斯衝突的處理方式，預計許多阿拉伯裔美國人將不再支持民主黨。

目前，川普的競選活動希望將共和黨在該州未受過大學教育的白人及非白人工人中的支持率提升到前所未有的水平，以此部分抵消川普在受過大學教育的白人選民中預計將面臨的損失。自2020年大選失利以及隨後試圖推翻密歇根州、賓夕法尼亞州和其它搖擺州選舉結果的努力失敗以來，川普在這些選民中的支持率大幅下降。

美國汽車工人聯合會前發言人布萊恩‧羅滕伯格（Brian Rothenberg）表示，「民主黨在爭取一些白人男性藍領選民方面遇到的部分問題並不在工會本身，因為那些工會會員的孩子或親戚的情況難以控制。」

UAW主席費恩的押注

賀錦麗希望通過強調工會如何惠及所有工人來贏得這些選民。她在底特律舉行的勞動節集會上說，對於五天工作制、帶薪病假和假期，「你們最好感謝工會成員」。她許諾，「工會工資上漲，所有人的工資都會上漲。」

在為福特、通用汽車和斯特蘭蒂斯（Stellantis）的汽車工人聯合會的工人爭取到新合同僅一年後，費恩就將自己的大部分政治資本，甚至可能是自己的未來，押在了支持賀錦麗身上。他認為，在最近的幾次選舉中，UAW對民主黨人的支持一直很穩定，大約60%的會員投票支持民主黨總統候選人。

拜登政府執政期間，工會請願罷工次數翻了一番。2023年底，汽車工人罷工期間，拜登訪問了密歇根州，成為第一位加入罷工遊行的總統。一天後，川普前往密歇根州，出現在一家非工會工廠，猛烈抨擊拜登推動電動汽車，並告訴工人，「讓你們的工會領導人支持我，剩下的事我來處理。」

但工會領導人曾表示，川普的第一個任期對工人非常不利，並列舉了美國最高勞工委員會和美國最高法院的不利裁決，以及未兌現的汽車業就業承諾。他們強調民主黨在密歇根州等州的成就，包括最近廢除了十多年前由共和黨控制的立法機構頒布的限制工會權利的《工作權法》。

在密歇根州等州的工會成員數量不斷減少的情況下，要確保賀錦麗獲勝，費恩不能滿足於吸引工會會員。如果他作為工會主席在付出如此多的努力後仍無法幫助賀錦麗贏得密歇根州，那麼他的工會在未來選舉中的政治影響力就會受到質疑。

費恩對密歇根州的選民表示，「我們現在正處於一個決定一代人命運的時刻，這次選舉將決定我們的未來。」

（本文參考了美聯社的報導）

責任編輯：李琳#