【大紀元2020年10月19日訊】（大紀元特約記者陸洋報導）提到硬派越野車，相信大多數人會立刻想到的是Jeep牧馬人，卻不記得牧馬人曾經最大的競爭對手——在1966年面世的一款名為Ford Bronco的硬派越野車。它在30年間歷經了5代車型，曾於1996年停產。
第一代Ford Bronco主要以短軸雙門設計為主，強調車子的靈活性，並且定位於傳統的越野車。第二代到第五代車型更接近純硬派越野車的定位，展現肌肉硬漢的形象。福特Bronco停產25年後，將於2021年以嶄新的面貌復活上市。
2021款Bronco在外觀和第一代車型有頗多的相似之處，均採用方正的整體造型。頭燈採用復古式的圓燈造型，並向中網延伸出光帶，橫置對沖的電腦開關機圖標大燈，搭配鑲嵌於進氣格柵中間Bronco的英文字母，透出一股強烈霸氣的野性。
車內的設計有像初代車型致敬之意，中控台硬派的粗曠線條風格，充滿了復古元素。全新的Sync4系統支持蘋果、安卓手機連接。較為貼心是Bronco在儀表台上安放了內置的移動設備支架，可以用來固定手機或者GoPro等數碼配件。正中間的彩色觸摸大屏幕標準配置均為8寸，支持360度全景影像的12寸觸摸屏為選配項目。
車艙內飾均做了防水處理，地板有乙烯基橡膠打造，並集成了排水孔，同時主控按鈕均帶有矽膠保護，防止泥沙和水的浸入。內部座椅的款式和材質由於車款的不同設計也有所區別。
全新福特Bronco分為三門版本和五門版本。車頂採用模塊化設計，有軟頂和硬頂之分，車門和車頂以及側尾窗均採用了可裝卸設計，可以在短時間內一個人輕鬆完成拆卸，並且Bronco還提供多達200多種原廠附件可供選擇。
Bronco採用F系列卡車的平台，基於高強度鋼框架非承載車身打造。動力上共搭載2款引擎，一款為2.3t 四缸EcoBoost渦輪增壓，最大功率為270馬力，峰值扭矩為420Nm；另一款為2.7t六缸EcoBoost雙渦輪增壓引擎，最大功率為310馬力，峰值扭矩為542Nm。
Bronco傳動系統匹配7速手動或10速自動變速箱。懸架採用前獨立雙叉臂，後五連桿懸掛，均帶有盤繞彈簧，並配有帶Bilstein位置敏感阻尼器的HOSS系統。驅動上Bronco擁有基礎和高級兩種四輪驅動系統，基本款採用兩段電子變速箱，高級款採用2H和4H間實時切換。
駕駛模式有七種，分別為普通、環保、運動、濕滑、沙地以及專用越野的泥漿和岩石攀爬。Bronco最大的離地間隙是294mm，最大轉向角29度，最大離去角37.2度，最深可達850mm的涉水深度。
重新復活後的Bronco，搭配了全新的GOAT模式，可以輕鬆穿越各種地形。在性能上不僅提供最佳的越野穩定性、耐用性和實用性，而且有別於傳統車型打造出個性化元素，可滿足各類越野愛好者的需求。遺憾的是現階段只提供左舵車型，期待能盡早登陸澳洲市場。
責任編輯：李熔石
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