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【大紀元1月11日訊】政府將在未來十五年投資二千億元，興建十二條新的鐵路幹線，但運輸局長吳榮奎表示，鐵路造價有可能繼續隨通縮而下降。但他強調，造價下調，不會直接令鐵路票價降低。
據明報報導﹐吳榮奎昨在立法會回答議員質詢時表示，該十二個項目包括九鐵落馬洲支線、沙田至中環線、地鐵將軍澳支線、尖沙嘴支線等，這些工程將於二O一六年底或之前相繼完成。
他指出，以一九九八年的價格計算，這十二個鐵路項目每公里平均成本為十二億港元，由於連續數年出現通縮的關係，故此造價比現有的鐵路成本為低。如在同一價格水平上比較，現有鐵路每公里平均成本約為十四億元。
吳榮奎不排除日後建造鐵路的成本會繼續下降。被問及建造成本下降，會否帶動票價也下降時，他強調票價並非直接由通脹決定，而是包含很多因素，例如機構的發展等，他不認為造價降低、通縮等因素會直接影響票價下降。
對於多位議員質疑特區政府興建鐵路的成本太昂貴，政府佐舉與鄰近城市的成本作比較，香港鐵路的造價只及東京的一半，與台北、新加坡相若。但因中國城市成本較低，香港鐵路的造價，約為其兩倍或兩倍半。
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