【大紀元2019年04月02日訊】（大紀元記者周行多倫多綜合報導）從4月1日開始，聯邦碳稅生效，包括安省在內的受影響省份，將看到燃料價上漲，而且今後幾年還會繼續上漲。
這週一開始，聯邦政府對石化燃料徵收碳稅，今年先按每噸溫室氣體排放量收費20加元。這意味著，汽油每升成本增加4.4分；柴油增6.4分；輕質燃料油（家庭取暖燃料）增5.4分；天然氣每立方米增3.9分；丙烷每升增3.1分。
根據自由黨政府的計劃，聯邦碳稅每噸每年增加10元，直到2022年4月增加到每噸50元。按這增加計劃，汽油價每升將累計漲11.1分。
按一直跟蹤油價的680 NEWS消息，在石油價格不變的前提下，大多倫多地區4月1日的汽油價沒變，但是，在4月3日前會看到每升漲價4.7分。
4省抵制聯邦碳稅
週一生效的聯邦碳稅只對安省、曼尼托巴省、新不倫瑞克省和薩斯喀徹溫省有影響，因為這4個省不接受使用碳稅的做法。他們認為，碳稅對經濟和民生的影響太大，保護環境應該有更合適的辦法。
安省環境、保護及公園廳長菲利普斯（Rod Phillips）週一說：「我們知道，碳稅會增加安省每位駕車人士的成本。」
他說，這將使安省人的生活更艱難。「我們有一個切實可行的計劃，在沒有碳稅的情況下保護我們的環境。因此，聯邦政府沒有理由給我們的司機和經濟增加這種負擔。」
安省政府已經在法院對聯邦碳稅提出憲法挑戰，安省法院計劃在4月份對此展開聆訊。在薩斯喀徹溫省，當地的省級法院已經完成了類似的聆訊，預計很快就會作出判決。
新不倫瑞克省政府強調，碳稅對該省龐大的農村人口來說，是一種懲罰，因為他們沒有公共交通的選擇，只能自己開車。
菲利普斯週一在多倫多的一個新聞會上說，省府「將使用我們掌握的所有工具去挑戰」聯邦的碳稅。
影響程度未明
這項碳稅能否通過憲法挑戰還不知道，碳稅本身的影響範圍及程度也不清楚，企業將如何獲得碳稅回扣還沒有細節。
據加通社報導，薩斯喀徹溫省農業生產者協會主席劉易斯（Todd Lewis）表示，雖然農業燃料免徵碳稅，但運送糧食和種子的商業卡車和火車需要繳納碳稅。「當我們搬運商品時，將會增加成本。」
劉易斯說，農民沒法轉嫁這些增加的成本。「如果你是雜貨店或乾洗店，成本上升後，你可以將之轉嫁給消費者。但我們參與的是世界市場。」
對於中小企業面臨的相關成本增加，聯邦政府尚未透露有關的退稅政策。
聯邦用退稅安慰消費者
碳稅帶來的成本增加影響廣泛，涉及每一個人，按安省政府的估算，對於一個典型家庭來說，碳稅在2019年帶來的成本增加是258元，2022年增加幅度達到648元。
聯邦自由黨政府的承諾是，將收集到的碳稅全部歸還給繳稅省份的人。對於一個平均家庭（2.6個人）來說，安省每家庭每年可獲得300元退稅；新不倫瑞克省是248元；曼尼托巴省是336元；薩斯喀徹溫省是598元。
據CBC報導的數據，對安省來說，2019年一個平均家庭支付碳稅244元，退稅300元；2020年支付碳稅357元，退稅439元；2021年支付碳稅463元，退稅571元；2022年支付碳稅564元，退稅697元。
不過，雖然政府稱碳稅對於政府來說是不賺不虧，但是，一名政府官員在對媒體做相關的技術簡報時承認，大約30％的加拿大人每年繳納的碳稅將高於他們可以獲得的退稅。
這名官員表示，這些退稅額不足以抵消納稅額的人，很可能是比較富裕的加拿大人，他們需要給更大的房屋供暖，他們開的汽車可能更大型。其他70%的加拿大人，獲得的退稅不會少於他們繳納的碳稅。
安省另有減排計劃
2015年，加拿大在巴黎氣候協議會議上簽署了雄心勃勃的減排目標。現在，自由黨政府認為，全國性的排放收費是實現該目標的最佳方式。
這協議目標是：到2020年，總排放比2005年的水平低17％；到2030年，總排放比2005年低30％。
聯邦政府預計，到2022年，按排放收費的辦法將減少5,000萬噸至6,000萬噸的碳排放。不過，政府也承認，單靠碳稅計劃，還不足以達到巴黎氣候協議的減排目標。
安省保守黨去年贏得大選，並於去年11月底推出了另一種減排計劃。一個主要的做法，是建立安省碳信託基金，由政府在4年內出資4億加元，與私營部門合作開發清潔能源技術，以減少污染排放。
該信託基金包括5,000萬元的「反向拍賣」，這將允許企業提交減排項目的方案，以及根據最低成本的溫室氣體減排方案，評估並批准政府合同。
省政府期望，其幫助企業減少碳排放的投資，將吸引超過10億元的私人投資，用於開發減少碳排放的技術及項目。
安省環境廳長菲利普斯當時稱，這是一個同時考慮健康環境和健康經濟的計劃。
省政府將對安省範圍內的氣候變化影響進行評估，以確定它如何影響企業、家庭和社區，以便找到進一步的解決方案；還將諮詢利益相關者，為大型碳排放者制定標準。
顯然，碳稅是一種相對簡單，但影響面很廣的政策。安省省長福特一直認為，碳稅對經濟來說風險很大。他週一對媒體說：「我們承擔不起碳稅衰退的風險，因為事實很明確：你可以支持碳稅，或者支持就業，但你不能兩者同時兼顧。」
責任編輯：文風
