【大紀元2018年06月30日訊】〈大紀元記者玉山綜合編譯報導〉〈續上週〉未來的汽車會具有哪些新的技術和新性能呢？根據目前正在測試的技術以及發展趨勢，下面是一些最有可能投入生產的新技術。其中一些將有助於改善我們的行車安全，另一些會以前所未有的方式給司機提供信息，還有一些則會讓我們享受乘車的樂趣，而不必操心開車的煩惱。

4) 幫助將汽車停下來的安全氣囊
自從安全氣囊發明出來之後，越來越多的安全氣囊被安裝到汽車裡面。在現代的汽車裡你可以發現發現簾式安全氣囊，側面安全氣囊，膝部安全氣囊，安全帶安全氣囊等等。

但是也許，為了保護司機和乘員的安全，將來我們可能不再需要在汽車裡面配置安全氣囊，而是在汽車外面。

梅賽德斯奔馳汽車公司正在開發一種新的安全氣囊應用方式。在這種情況下，安全氣囊將不再是被動安全措施，而是主動安全系統的一部份。

梅賽德斯正在試驗車底下部署的安全氣囊，以幫助在發生車禍前將汽車停下來。這種安全氣囊是汽車主動安全系統的一部份，並在傳感器探測到並推斷出碰撞不可避免時彈出。這些安全氣囊上面有摩擦塗層，可以幫助減慢汽車速度，大大降低剎車距離。這些氣囊還可以將汽車抬起八厘米，這樣可以防止在緊急制動時汽車傾覆，並降低保險槓之間的碰撞程度，並有助於防止乘客在碰撞時從安全帶下方滑下座椅。

這種安全氣囊具有未來的技術潛力在於它使用了現有的汽車安全系統。儘管梅賽德斯公司多年來一直在研究這項技術，但尚未在任何生產車型上提供，並且未來幾年也不可能出現。

隨著安全氣囊的發展及其在汽車上的廣泛應用，未來的安全氣囊不僅可以保護乘客，而且也可以將汽車停下來。

5) 儲能車身面板
埃克森美孚預測，到2040年，市場上的一半新車將為混合動力車。這對環境來說是個好消息。但混合動力車的問題之一是，電池佔有的汽車空間很大，而且很重。即使隨著鋰離子電池的進步，混合動力車的電池也有相當的重量。這就是儲能車身面板可以發揮作用的地方。

在歐洲，由九家汽車製造商組成的一個聯合機構目前正在研究和測試車身面板。這種車身面板比現在的傳統電池儲存更多的能量和而且充電更快。被測試的車身面板由聚合物纖維和碳樹脂製成，其強度足以用於汽車車身並且足夠柔韌，可以模製成面板。另外，這種面板可以將汽車的重量減少15％。

這種儲能車身面板可以捕捉並儲存汽車製動時產生的能量。儲能車身面板也可以作為電動汽車電池的一部份，像電動汽車的電池一樣使用電纜充電。這不僅有助於減小電動汽車電池的尺寸，而且因此而減輕的重量也將節省汽車電池的消耗，從而使汽車行駛更長的里程。

豐田也在研究輕量化儲能面板。但他們正在進一步研究一種新穎的車身面板，這種車身面板可以像太陽能電池一樣將太陽能轉化為電能並存儲在輕質面板中。

無論未來的車身面板是收集能量還是儲存能量，汽車公司都在尋找新的方法來使我們的汽車更輕，更節能。◇

責任編輯：鍾義雲